现在中国车市已经从简单的产品竞争、价格竞争阶段步入到品牌竞争阶段，在产品逐步同质化的情况下，差异化的口碑将成为品牌的核心元素。
目前很多企业通过提升服务、情感关怀、公益行动、品质、文化、事件、体验等形式建立口碑，然而企业“制造”口碑只是口碑营销的入门级工作，真正影响到企业销售业绩的则是口碑的传播。
09年车市的井喷和消费者购买能力的提升，如今民间最热的词汇莫过于汽车二字，然而在众多的同质产品和眼花缭乱的营销服务中，即便能掌握及时信息的普通消费者，如何取舍仍是一大难题，犹如报纸、网络、电视、电台等多管齐下的股民般茫然。
而据终端客流统计数据显示，越来越多的客户从身边的朋友和互联网获取信息，并且这些资讯成为他们决策的关键项。更为重要的是，随着汽车保有量的增大，口碑传播速度将呈现几何数增长态势。因此企业售出一台车，更应看到这位车主的潜在的口碑力量。不成功便成仁，善待客户，投入的远比收获的多的多!
实际上，目前有不少企业开始着手企业、产品、服务的口碑制造与传播。3月2日广汽本田第200万辆轿车下线，早在2009年，广汽本田就举行了雅阁百万群英汇活动。从这两次活动效果来看，感百万车主信赖之恩，溯引领时代动力之源的回馈活动将雅阁这一车型的口碑推向了至高点，而200万辆轿车的下线活动则将企业文化和品质推向了第二波高潮。事实上，广汽本田在营销上一直独具匠心，翻开近几年的线上线下推广活动，塑造和维护口碑一直是企业和渠道的营销核心所在。正是通过如此反复、高调的推广，才有只依靠四款车型实现200万辉煌业绩的广本，才有能长盛不衰的顺利实现100万的雅阁，才有投入最少产出最大的最赚钱的广本经销商。
当然，品质是口碑的保证。从历年的销售数据来看，广汽本田产品一直受到市场的热捧，11年广汽本田凭借4款车型便实现了200万辆的产量，在产品数量有限的情况下，广本走上了“精品策略”，雅阁、飞度、奥德赛和锋范在中国汽车市场获得了高度的认可。另一方面从2008年推出“理念”品牌，广汽本田已进入双品牌运营阶段，并重新打出了“感世界而动”的企业口号。在未来的市场角逐中，实现了品牌跨越的广汽本田必将爆发出更强劲的竞争力，改写当下汽车合资企业的竞争格局。而第200万辆轿车的下线，也因此带上了更厚重的含义，成为广汽本田向下一个目标冲刺的起点。
广汽本田第200万辆轿车的下线诠释了产品品质的提升是口碑塑造的关键。作为文化、品质、服务的集大成者，口碑营销更是一项复杂繁琐的系统性工程，正是口碑营销集合了企业、产品多层面的整体，它将不同于简单的产品推广和企业知名度提升。差异化口碑的制造与传播将成为区分品牌DNA的核心，也将成为车市未来竞争的核心。
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