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全国铁路今起实施新运行图 部分高铁降速降价

中国铁路今日零时起实施新的列车运行图,新图使部分高铁降低速度;各席别票价在现行票价水平基础上,下浮5%左右。

 




    


 


  中国铁路今日零时起实施新的列车运行图,新图使部分高铁降低速度;各席别票价在现行票价水平基础上,下浮5%左右。


  记者16日从铁道部运输局获悉,中国铁路新的列车运行图主要特点是:将目前京津城际、沪杭两条高铁的时速由350公里调整到300公里;将合(肥)宁(南京)、合(肥)武(汉)、石(家庄)太(原)、(南)昌九(江)、海南东环、杭深线宁波至厦门段、长(春)吉(林)、秦(皇岛)沈(阳)高铁时速由250公里调整到200公里;将客货混跑的既有线动车组列车时速由200公里调整到160公里。


  运输局官员称,速度调整的动车组列车运行时间有所延长,直通列车和中途停靠站基本保持不变,各席别票价在现行票价水平基础上,下浮5%左右。


  铁路列车新的运行图将分两个阶段实施。第一阶段,京津城际、海南东环、广珠城际高铁,从8月16日零时起实施新图。8月12日起,这三条高铁按调整后新的列车运行图和票价预售车票。调整后,京津城际、海南东环、广珠城际高铁的列车开行数量不变。


  官员说,由于中国北车集团生产的CRH380BL型动车组投入运营以来多次发生故障,该企业已决定将该型动车组召回进行整改。该型号动车组召回后,将影响京沪高铁列车开行对数,铁路部门已采取车辆调剂措施,尽可能减少影响。调整后,京沪高铁列车开行数量将由目前的88对减少到66对。为适应旅客出行需求,从9月1日起,在既有京沪线加开夕发朝至动卧列车。


  第二阶段,从8月28日零时起,其他高铁实施新图,8月24日起按调整后新的列车运行图和票价预售车票。


  铁道部表示,为确保高铁运营速度调整的顺利实施,铁路部门已制定了新旧列车运行图交替方案。


  京沪高铁开行数量减至66对


  今日零时起,京津城际和京沪高铁施行新运行图。变图首日,京沪高铁二等座车票紧俏。据了解,从今天起,京津城际一等座和二等座票价降3元,北京到天津所用时间由30分钟变为33分钟,开行对数不变,仍为70对。京沪高铁开行数量由88对减为66对,运行时间和票价不变。


  附:中国铁路六次提速两次降速


  第一次提速


  1997年4月1日


  京广、京沪、京哈三大干线全面提速,以北京、上海、广州等大城市为中心,开行了最高时速达140公里列车。


  第二次提速


  1998年10月1日


  京广、京沪、京哈三大干线的提速区段最高达140至160公里,广深线最高达200公里。


  第三次提速


  2000年10月21日


  提速重点是陇海线、兰新线、京九线和浙赣线,初步形成了覆盖全国主要地区的“四纵两横”提速网络。


  第四次提速


  2001年10月21日


  提速线路为京广南段、京九线、武昌—成都、重庆段、浙赣线、哈大线。


  第五次提速


  2004年4月18日


  几大干线的部分地段线路时速达200公里。凡超过10小时以上的路程基本采取了“夕发朝至”发车方式。


  第六次提速


  2007年4月18日


  部分有条件区段列车运行速度可达250公里。此次提速亮点是最豪华、最快速的“D”字头(动车组)火车亮相。


  第一次降速


  2011年7月1日


  京沪高铁正式开通,原来设计的350公里时速被改为300公里和250公里时速混跑,同样降速的还有武广高铁、郑西高铁、沪宁高铁。京津城际铁路和沪杭高铁等高速铁路仍保持350公里时速。


  第二次降速


  2011年8月10日


  铁道部决定降速:设计最高时速350公里的高铁,按时速300公里开行;设计最高时速250公里的高铁,按时速200公里开行;既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行。

来源:腾讯

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