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鞋底减震技术设计原理广泛应用于鞋企

  跑鞋处在鞋类技术的前沿,对身体的减震有其特别效果。除了仁者见仁的观点和客观实验性的鞋检测外,鞋的各种减震工作原理也不尽相同。品牌厂家为了超越竞争对手,都采取与众不同的方法。那么,其它种类的鞋企又采用什么方法呢?

  鞋底减震技术设计原理广泛应用于鞋企


  最常用的减震方法是采用缓冲震动的基料或底材。这种材料被加在鞋的中底,而中底本身也主要起缓冲震动的作用。大多数跑鞋的中底由EVA制成,偶尔加入橡胶或PU以增强耐用性。EVA材料应用性能很好,它可以呈不同的硬度状态,满足难易不同的压缩要求。


  EVA还能与橡胶混合制成弹性更好的中底,知名品牌全都采用了各种混合配方,一种被称为AP的聚合体,性能更优于EVA,跑鞋就依靠AP中底来满足所有的减震要求。


  采用SpEVA混合材料制成Strobel结构鞋的完整内底,这是一种非常柔软的鞋底,给消费者良好的“试穿感”。不同硬度用在不同的鞋上。初有的柔性“试穿感”将是舒适鞋的强大卖点。机械减震也被采用,结构包括悬臂、波盘、机械弹簧及其它深奥但流行的概念,其中不乏是一些可改善性能但重在促销的手段,当鞋底很厚时,鞋体要么显得肥大,要么过于机械化。


  某企业的一款鞋使用了复杂的电脑操作机械系统,高度智能但不适合其它鞋类。使用凝胶层,只要有足够的鞋底厚度,效果都很好。感觉象是在脚下铺了一层柔软的粘性弹性体,起到良好的避震作用。大小适宜的封闭式凝胶包在跖骨部位下形成防震层,SpEVA Strobel内底具有更好的减震效果。


  同时采用了机械和材料结构,用上功能极强的悬臂结构,具有较好的减震机能,可能会用在远足靴上。该公司把自己的减震中底材料Dura-Ryd加在前脚和后跟着力部位下,整个缓冲结构非常有效。


  另一家企业采用Hydroflow(液体流动),它由盛装常温粘性材料袋及若干个方便液体流动以抗冲击的避震孔道组成。鞋跟处的缓冲袋不仅防震,而且具有积极的稳定效果。这种结构也很适合远足靴。 它们也把机械减震和材料减震两种形式结合起来使用,一种流动结构把脚支撑起来形成缓冲和轻度的下俯控制,或者根据鞋型形成更有效的运动控制。支脚结构设计成凸凹状以消除撞击,同样地,这种智能设计不适合其它鞋类。


  VS1减震材料是一种良好的防震基材,对脚的抗变形性能优于其它材料。它用在脚跟和前脚两处,先进的新型聚合体中底材料更轻便、更防震、超过EVA,整体避震效果优良但不花哨。


  也有企业主要依靠材料减震。最大的改进是采用一种被称为Abzorb的软质海绵材料将两种材料合进中底。前部分使用一种更先进的硅基材料形成良好的抗冲效果。还使用一种近似SpEVA的混合中底材料,显然这也适合于其它鞋型。


  一家新公司将机械的Syncroframe与名为Sydex的减震材料结合使用。Syncroframe如同鞋子的导向结构,其设计是撑住脚底,缓冲震动。这一塑料构架嵌放在中底的后部和前部位,附加的Sydex同现行使用的减震材料非常相似。如果应用得当,支撑概念对那些脚底受压的其它鞋型能提供有用的支持。


  还有现在正加紧研制名为duoCELL的无泡沫新奇技术,一种机械与材料二合一的减震形式,前景相当可观。其形状是五角形的塑料小胶囊,中空、囊壁和顶部强硬,形成抗冲击的单元结构。DuoCELL由一个底部单元和上部众多叠状小单元组成,工作原理类似活塞产生的减震性能,小单元将吸收的力量转向底部大单元。单元结构替代了通常的中底材料,使之成为完全的无泡沫方法。


  DMX泡沫胶囊单元包一直是某企业首要材料,它是一种完全不同的气腔结构,鞋着地时,受压空气从脚后部流转至脚前部,抬起时又从前脚流回后脚。


  还有一种不同寻常的减震结构,GRID(网格法)是将一小匣子填入后跟正下部的中底中,其外框用绳索从一侧向另一侧交叉系牢,就象在鞋跟下放置了一把微型网球拍,接应网球一样的冲击力。这一方法不一定适合飞奔等极端情形,但应用基本成功,且适合其它鞋类。


  其它的设计有改变整个身体姿势,鞋子的感觉略有不同,首次穿鞋需要适应期。虽然鞋的技术概念为中性平面,但在鞋跟下置入了一块软楔,脚落地时产生压缩,这一方法普遍适合活动鞋。


  许多j减震方法和能量反弹设计得到尝试,其中许多极端而怪异的概念未能经受时间的考验,而恒久使用的方法就是减震材料。它更容易转用在其它鞋类上,因为可产生许多派生的方法。聚合体工程的持续进步也意味着减震方法的改进没有止境。

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