现场：二期路边废料成堆
记者前天上午在山庄路看到，微博上曝光的成堆废弃皮革鞋料已经被运走，但垃圾坞周边又开始堆积，大有蔓延之势。山庄路6号千宏鞋业的一名工作人员说，经常看见有人开一辆摩托车过来，丢下一捆废料就走，久而久之就沿墙角一路扩散。清洁工也没有定时来清理，垃圾常常一堆好几天，占了半条路，车子都开不过去。现在是生产旺季，情况更加严重。
记者在园区里转了一圈，30号地块A1、A2幢之间、新街100号对面，甚至进出嵇师的路口和高速公路桥下，都有大堆鞋革垃圾。
上午10时许，嵇师垃圾转运站旁，五六车装满了皮革废料的板车在等着倾倒。工作人员范师傅说：每天要运走60吨的垃圾，百分之七十都是鞋革废料。
双屿街道副主任温和告诉记者，山庄路往里的范围不属于鞋都二期园区，由嵇师村自行组织清扫。但最近村里雇的清洁工辞职不干了，导致垃圾堆积了十几天。目前，街道已经计划在嵇师实行“一把扫帚扫到底”，让卫生管理规范起来。
业主：三期试点整治有所缓解
眼前的现象，不禁让人想起去年9月鞋都三期“垃圾围城”、“焚烧成灾”的困境。记者在采访中了解到，当下正是鞋厂生产旺季，产品又以棉鞋为主，废料比普通产品更多。因此“垃圾问题”是每年此时都要经历的“阵痛”。
去年问题出现之后，双屿街道通过引导工业园区成立业主委员会实行自我管理，全面启动工业垃圾整治工作。今年5月，鞋都三期成立了业委会，率先试点垃圾分类。
鞋都三期业主委员会秘书长陈巴巧说，企业现在按自愿原则以流水线为单位收取垃圾处理费，一条流水线一年5000元。企业也希望有一个整洁的周边环境，因此大多数自愿出钱。这一探索现在刚刚起步，目前看起来还算良好。
目前在三期内有2个中转站进行打包、分类，每个厂自己派车把垃圾拉到中转站，然后由专业公司回收部分鞋革废料运往外地，每天有几十吨。
街道一位相关负责人也称，今年由于三期的积极措施，垃圾的情况相较去年有所好转。
街道：
终端消纳不了，垃圾没出路
尽管如此，垃圾消纳问题仍没有得到彻底解决。双屿街道副主任温和介绍说，辖区的生活、生产垃圾都是运到临江垃圾焚烧发电厂处理的，1-7月份，辖区内企业每天产生垃圾400-450吨，基本还是可以做到日产日清;可一到7-11月份的旺季，日产量升至550-600吨，就远远超过了消纳能力。同时，这个时候，临江那边焚烧炉也要检修，因此这段时间运输车进去都有限制，很多垃圾都处置不了。而三期的工业垃圾分类处置试点，如果能分流200吨就解决大问题了。但实际操作过来，每天只能消纳60-80吨，消纳渠道还不是很通畅。所以，街道也暂时还不敢把这个模式往二期铺开，就怕最后处置不了，企业有意见。
据介绍，目前双屿街道每天约产生520吨的垃圾，大约400吨能运出去，滞留120吨。三期临时又找了个消纳场地，旁边又设了两个临时压缩点，等焚烧炉修好后加班安排车次运走。“但只能缓解一部分。二期到忙季也一样，应付不了。”如果再往后，就可能“垃圾堵路”、“垃圾围城”，这既是街道日夜担心的，也是无可奈何的。
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环卫：
工业垃圾增加焚烧炉检修频次
鹿城区环卫处副主任金宇也很“纠结”：皮革是工业垃圾，处置方式和生活垃圾完全不同。
他介绍，临江垃圾焚烧站是按生活垃圾的标准设计的。皮革等工业废料，虽然释放热量大，但是也会造成炉渣过多，导致焚烧炉检修频率增加。最近一台200吨处理量的焚烧炉在检修，垃圾处理量就超出了警戒线。如果焚烧炉再生故障，马上就会导致“垃圾围城”。这一隐患在去年10月份曾经造成市区多个生活垃圾转运站运转不良。
“现在，倒到地上的，我们就承担清运。能运多少算多少。但我们心里很清楚，这不是长远之计。”如果停止接受工业垃圾，不难想象也会马上“垃圾围城”，尽管今年的情况比去年有所好转，但问题依然严峻。
“这是个恶性循环。”金宇说。
出路：每年呼吁建填埋场至今没影
年年“垃圾围城”暴露出我市基础设施的不完善。解决终端问题的出路是什么?
温和说：“需要一个填埋场，这个问题我们街道每年都在提。”
金宇说：“工业垃圾处置是一项系统工作，市区必须建综合型的垃圾填埋场，对不能焚烧处理的工业垃圾、有害垃圾、大件垃圾等进行填埋处理。”
记者了解到，原来鹿城区的杨府山、卧旗山填埋场均已封场，现在温州市区三个区都没有一个填埋场。金宇认为，虽然现在垃圾焚烧发电的方式是主流，但是一个城市垃圾处置，应该是焚烧为主，填埋为辅，合理搭配。
采访中有企业主说，工业区在建设初就没考虑到垃圾问题。以二期为例，路边设置的垃圾桶和垃圾坞只够容纳生活垃圾。企业的工业垃圾想扔都不知道该往哪里扔。
金宇还提到，环保部门要承担起源头管理的职责，按照企业环评时候的申请承诺，做好工业垃圾源头和去向的监管工作。
鹿城区环保局双屿环境管理所有关负责人在了解情况后，表示作为环保部门，在今后的管理中，要加大巡查力度，发现工业企业有擅自倾倒、焚烧工业垃圾的行为进行从重处罚;另一方面，也要加大对工业企业环保意识的宣传。
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全国三分之一以上的城市面临“垃圾围城”
据媒体报道，北京市日产垃圾1.84万吨，如果用装载量为2.5吨的卡车来运输，长度接近50公里，能够排满三环路一圈。并且北京每年垃圾量以8%的速度增长;上海市每天生活垃圾清运量高达2万吨，每16天的生活垃圾就可以堆出一幢金茂大厦;广州市每天产生的生活垃圾也多达1.8万吨……
住建部的一项调查数据表明，目前全国有三分之一以上的城市被垃圾包围。全国城市垃圾堆存累计侵占土地75万亩。
“垃圾围城”日益严重，但我国目前的整体垃圾处理能力还远远不够。据中国环保产业协会城市生活垃圾处理委员会的统计，2011年，全国657个设市城市生活垃圾处理率为91.1%，其中20.1%为直接堆放或简易填埋。以当年城市垃圾清运量1.64亿吨计算，仅上述657座城市，当年已堆积未处理的垃圾就接近5000万吨。
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