聚酯工业丝近期的市场表现抢眼。基于市场格局进一步改变，目前我国聚酯工业丝产能约130万吨/年，占全世界聚酯工业生产量的60%左右，居世界聚酯工业丝产能的首位。同时，我国聚酯工业丝产业越来越集中于国内10家左右的生产企业，使得议价能力得到很大提升。
尽管行业回暖迹象明显，然而总体上来说，工业丝行业产能依然存在阶段性过剩的趋势，再加上今年新增产能的出现，产品价格可能受到压制。
发展势头迅猛
目前中国的聚酯工业纤维的产能为155万吨左右，与2013年相比，增加的产能包括尤夫股份的20万吨和古纤道的15万吨，增量为35万吨左右，其中尤夫在2013年实际增加产量14万吨，部分产能将在今年释放;而古纤道新增的15万吨产能在今年3月底开始释放，预计今年年底的产量为30万吨，而全国总产量在130万吨～135万吨。目前，我国在建项目约23.5万吨，包括HMLS扩建的10.5万吨。
综观近几年的发展，我国的聚酯工业丝产量都在逐步增长，而且增长率都比较大。聚酯工业丝将不断取代其他高成本材料，鉴于聚酯纤维性能良好、成本低的优点，其新应用领域不断增加。根据中国化学纤维工业协会统计，未来5年内，聚酯工业丝年均增长率可超过10%。
聚酯工业丝凭借突出的性价比优势，近年来不断拓展新应用领域，开发出防撞隔离栏、山体防护网等新用途。
当前聚酯工业丝回暖的主要原因在于行业规模在可控范围以内，下游应用领域正在拓展。同时，聚酯工业丝对玻纤、锦纶、棉花等纤维在部分领域正逐步实现替代，土工、建筑、交通工具、线绳带等行业仍有增长空间，年均增长速度大约是10%以上。
国际竞争力突出
我国聚酯工业丝去年进口量同比减小13.2%，而出口同比增长15%。聚酯工业丝生产积极拓展国际市场，增加出口量，缓解内需市场的竞争压力。我国聚酯工业丝在国际市场的竞争力有待加强，出口价走低。
聚酯工业丝行业基本完成了生产基地向中国转移和国内主流企业实现国际市场突破的过程，至去年产能占全球总产能近60%的份额，位于榜首。
近年来受到生产成本的不断提升及中国产能迅速扩充等因素影响，特别是欧美企业除HMLS的产能仍保持少量扩容外，非轮胎用丝大都放弃扩容，部分企业甚至直接从中国贴牌生产。同时，国外客户对高端产品和差异化产品的需求日益增大，尤其是应用于汽车行业的产品，如安全带、轮胎帘子布、安全气囊等领域，要求性能较高的产品仍将供不应求。
潜在优势明显
目前，国内PTA的生产厂家正在积极地进行PTA装置的新建和扩建，同时中国PTA市场巨大的发展潜力也吸引了许多国外公司投资建厂，他们纷纷通过合资或独资方式建设PTA生产装置，但国内新增的PTA生产能力将面临一系列挑战，其中缺乏PX稳定供应将是主要问题之一。我国聚酯原料供应充足，原料成本足以支撑聚酯工业长丝的生产，更明确了聚酯工业丝发展方向在于需要增加差异化发展。
聚酯工业丝企业发展具有明显优势：一是聚酯工业丝下游应用十分广泛，行业景气周期受宏观经济影响较大。聚酯工业丝行业前期扩能过快，导致近年来景气连续下滑，2013年第二季度以后，行业内的上市公司毛利率止跌企稳，赢利能力见底回升。目前市场已经见底，继续下滑已经没有空间，景气回升与市场的供需关系有密切关系。2014年一季度，聚酯工业丝价呈现逐步上升的趋势。二是产能扩张接近尾声，海外需求逐渐向好。行业前期扩产较快，2012年以来行业年均扩产增速放缓，降至10%以下。目前行业集中度逐步提高，预计行业未来需求将保持在10%以上，高于产能扩张速度，供需状况将有所改善。
差别化有空间
聚酯工业丝未来仍有一定的增长空间。国内产业用纺织品占比仅20%，距离发达国家30%以上的水平仍有极大的增长空间。而且车用聚酯工业丝需求向好，未来子午线轮胎帘子布仍将保持10%以上增速，涤纶安全气囊丝和涤纶安全带丝目前占比还小，增长空间广阔。聚酯工业丝性价比突出，新兴领域将会不断被拓展，未来将逐渐对某些领域的纤维产生替代。
我国聚酯工业丝企业在全球聚酯工业丝行业中已具备相当的竞争力，在普通聚酯工业丝领域已处于绝对优势，在差别化聚酯工业丝领域也占有一席之地。专家建议国内企业发展聚酯工业丝要注重产品质量，开发生产适应用户需求的产品品种，提升产品附加值，努力适应全球化标准，满足国内用户对高质量、特殊性能聚酯工业丝的需求。在国家政策的鼓励与扶持下，聚酯工业丝产品向差别化、功能型方向发展的趋势不可逆转。未来的方向应该在于高模低收缩丝、超低收缩丝、耐磨丝、安全气囊丝、阻燃丝、拒海水型丝、抗芯吸丝、活化丝、有色丝等差别化丝的研发与推广。
尽管我国聚酯工业丝的产能已达到世界产能的60%，但是在运用方面仍是短板，纤维或是最终产品大部分还是以出口为主，如何拓展下游的运用是聚酯工业丝厂家要注重加以思考的问题。同时，国内聚酯工业丝的生产设备及技术现今都是依靠国外买进，企业要想获得更多利益还要进行研发和改进，拥有属于自己的聚酯工业丝生产线。
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