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瑞富购物中心试水城市奥特莱斯走麦城

购物中心宣布停业,将进行业态、招商调整。与此同时,商报记者也了解到,随着得意世界变身“潮馆”、30度街吧渐成气候,如今的较场口区域正在加速打造中央娱乐区。

  昨日,当记者再次驱车来到位于较场口民权路51号的瑞富购物中心。与去年盛大开业时的热闹场景相比,该购物中心大门紧闭。透过落地窗向内看去,部分柜台早已撤去,空空如也。

  在该购物中心部分出口外,仅留下部分尚未完全撤场的商家在对尾货进行最后的打折处理。“上周一(8月25日),我们就全面停业,并对业态、招商进行调整。”瑞富购物中心相关人士接受商报记者采访时表示。

  “从开业到现在一直在亏损,照这个进度下去,一年恐会亏损上千万。”该人士还介绍,重装调整后的商场将更加明亮、更加本土化,由香港专业团队负责招商,预计年底会重新开业。不过,对于重装之后卖场的定位,对方仅表示,未来,全新的卖场肯定会增加休闲、餐饮、娱乐、美甲、美发等业态的比例。

  据了解,瑞富购物中心营业面积4.7万平方米,共有车位400余个,由重庆瑞富商业管理有限公司斥资14亿打造,以奥特莱斯品牌直销作为经营模式,是我市乃至西部首个“城市奥特莱斯”。

  “相比位于城市近郊,锁定家庭周末购物群体的奥特莱斯,城市奥特莱斯可填补解放碑商圈内高端白领日常购物的需要,市场前景广阔,不会重蹈原银泰百货的覆辙。”这是去年瑞富购物中心开业时,其相关负责人的表述。

  愿望总是美好,但现实却更为残酷。我市一不愿透露姓名的零售行业资深人士昨日接受记者采访时表示,较场口坐拥轨道枢纽站,每天人流量充足,但这一看似“黄金地段”的核心竞争力却成为其运营不足一年便关门的重要原因之一。该人士分析,人流量大,但超过六七成以上都是匆匆过客,加之较场口区域地处解放碑商圈,消费者开车前去购物会受交通拥堵影响,且该卖场自身停车位也较少,“总不能让消费者乘着轻轨来,买了一大堆商品又挤着轻轨回家吧”。

  同时,招商工作屡屡受挫也是另一其运营困难的原因。“就奥特莱斯定义而言,无论地处郊区还是市区,品牌资源和商品经营能力是关键。”市零售商协会秘书长李云扬表示。据该卖场内部人士透露,开业后,其计划引入的诸多奢侈品牌未能进驻,位于一楼的品牌还行,但越往楼上走,品牌就变得越杂乱,导致价格落差太大、整体形象受损。

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