兴业科技昨日表示，目前下游品牌企业仍以真皮作为主要原料进行加工，从长久以来的使用体验来看，消费者对真皮的认可度高，对真皮制品的消费惯性依然存在。
有投资者就李嘉诚投资人造皮革公司一事询问对公司的影响，兴业科技作出上述回应。
兴业科技的主营业务为中高档牛头层鞋面革的开发、生产与销售。
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在没去米兰之前，虽然在媒体和书本上对米兰有所了解，深知米兰在全球时尚界的代表地位，但并没有直观的体验，因此，“高大上”先入为主地成为对于这座被称为时尚之都、设计之都、文化之都、艺术之都的基本判断。
俗话说“听景不如看景”，那么，真实的米兰与先前的这种判断与想象会实现完美吻合吗?
乘坐国航CA950航班，首都国际机场起飞，经过近11个小时长途飞行，从内蒙古出境，经过蒙古、俄罗斯、波兰、奥地利，飞跃万仞高耸、白雪皑皑、无比壮观的阿尔卑斯山，意大利米兰，这座吸引了全世界目光的城市终于到了。
马尔朋萨机场降落，出关、取行李，然后按照预先的计划出机场乘坐机场快轨进入米兰。就在这一过程中，对于米兰的认识开始有所变化：通俗地说，米兰的机场设备还比不上我国三线城市的机场，有同行的朋友对此开玩笑地称：“简直就像大车店，”当然这样说显然有点情绪化。
机场四周墙面色彩暗淡，基本没有五颜六色的广告霓虹，出关通道破旧狭窄，就像马路的地下通道一般。这就是米兰?这就是使无数富豪名媛趋之若鹜的时尚、艺术、文化之都米兰?相信有这种印象和想法的国人不在少数罢。
这种印象还来自于米兰四通八达但相对于北京显得陈旧得多的地铁。展会指定的酒店位于米兰的佩罗，在一条地铁的尽头，如果有任何到米兰的需要都要乘地铁前往，因此，几天来地铁就成了记者最好的交通工具。
米兰的地铁站一般没有宽阔的空间、明亮的照明，列车开着的窗子上焊着用于安全的铁条，车厢里噪音异常大，广播里没有英语，而且记者坐过的几趟地下铁都如此，没有例外。地铁上来去匆匆的人们服饰简单随意，与中国上班一族的行头几乎无异，在摩肩擦踵的人流中，几乎找不到所谓时尚的任何要素。
第一次到米兰的中心街道行走是因为寻找吃晚饭的地方，觉得每条街道都比较狭窄且老旧，石板跟石子铺成的道路凹凸不平，商店一般7点左右就关门，八九点钟走在米兰的大街小巷就会感到冷冷清清了。
这样的城市设施，如此的城市节奏，米兰时尚的魅力到底在哪里?
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