今年1-11月江苏口岸进口棉花42.9万吨，比去年同期(下同)减少33.2%;价值53亿元，下降33.1%;进口均价为每吨1.2万元，微涨0.1%。其中，11月份进口1.1万吨，减少49.8%;价值1.3亿元，下降57.5%;进口均价为每吨1.2万元，下跌15.4%。
(一)11月进口量创39个月以来新低，进口均价持续小幅波动。江苏口岸棉花月度进口量持续低迷，8月份以来更是连续4个月环比大幅下滑，11月当月进口棉花1.1万吨,环比减少13.9%，创2011年9月以来的新低;与此同时，棉花进口吨价在1.2万元上下波动，11月当月进口均价为每吨1.2万元人民币，环比下跌6.1%。
(二)以海关特殊监管方式和加工贸易方式进口均显著下滑。11月份，江苏口岸以海关特殊监管方式进口棉花6438吨，减少26.1%;以加工贸易方式进口棉花3728吨，减少54.5%;以上两者合计占同期江苏口岸棉花进口总量的93.6%。同期，江苏口岸以一般贸易方式进口棉花693.8吨，减少85.3%。
(三)澳大利亚为最大进口来源地，自巴西、津巴布韦进口快速增加。11月份，江苏口岸自澳大利亚进口棉花6715吨，减少36.4%，占同期江苏口岸棉花进口总量的61.8%。同期，自巴西进口1175吨，增长71.2%;自津巴布韦进口1149吨，去年同期无进口。
(四)民营企业进口占比近8成，国有企业和外商投资企业进口大幅减少。11月份，江苏口岸民营企业进口棉花8568吨，减少24.1%，占同期江苏口岸棉花进口总量的78.9%。同期，外商投资企业进口1669吨，减少72.6%;国有企业进口622.8吨，减少85.4%。
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受访企业普遍认为，化纤是一种石油产品，每当石油价格下跌时，一定程度上就会导致化纤产品报价的走低。然而，石油价格波动对化纤产品价格的影响虽大，却并不能代表全部。
除了受到石油价格的影响，化纤产品还受到库存量、需求量等诸多因素的制约。自2014年以来，我国纺织行业面临的总体形势依然较为复杂。欧美发达国家经济复苏缺乏强力支撑;东盟等新兴经济体的高速发展明显回落;国内的原料成本、人力成本、政策环境等方面的困难仍然存在……
受此影响，化纤产品的需求量在降低，这直接导致了织造企业不敢生产产品造成太多的库存。虽说目前原料成本在下跌，但是需求量的不足却使得化纤企业无法从中获利。
针对未来一段时间国际原油价格走势问题，吴江市锦通纺织有限公司总经理赵青松表示，国际油价近期内可能仍将维持跌势，2015年下半年或出现反弹。他进一步表示，“现在预判一年以后或是两年以后的走势还为时过早，不过今后几个月或者中短期内，油价低迷的现象应该会持续下去。”
化纤面料除了受石油价格影响，还受到库存量、需求量的制约。虽然原油价格的下跌使得化纤面料成本会有所降低，但是由于需求的减少，面料企业仍然很难从中获利。
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