经过观察人们很快可以得出结论，顺丰嘿客的线上平台和顺丰嘿客一样，是“不成熟的”产物。打开网址，你会发现很多页面上商品详情为空，有时显示缺货。其定位主打以生鲜和进口食品为主，似乎又与顺丰优选有重叠。
说顺丰嘿客是个怪物，是因为在高大上的互联网人士看来，这个不伦不类缺乏后台支撑的产物简直就是一个电商“乌托邦”;在零售业人士看来，顺丰嘿客的门店面积太小，展示空间分有限，如果说它像便利店，又违反了零售业的一些店铺设计和陈列的基本原理;而在物流人士看来，如果立足于做收派快递的延伸便民服务，顺丰嘿客的固定资产投资显然又太浪费了。
对于这些争议，近日正在沿着中国的中西部版图逐一拜会省部级要员的顺丰速运总裁王卫并非充耳不闻。一个月前他曾借助官方媒体做出了回应，核心是两层意思：第一，B2C是未来方向，顺丰借助嘿客可以探索如何服务C端客户。第二，“是选择等待商业模式成熟后再建店，还是先建店再摸索商业模式?顺丰选择后者。”显然，王卫是铁了心要摸着嘿客的石头，趟过电商这条大河。
王卫做出回应的一个月后，顺丰嘿客线上平台随即上线，一盘大棋其实已在王卫心中。那盘大棋究竟是什么?按理说，最关心这个问题的人，应该是马云。一位接受了阿里系投资的物流公司老总对本刊记者暗示：“很多人说嘿客烧钱，那是因为他们只看到了嘿客。”他的意思是，如果你把顺丰嘿客看成一个孤立的系统，那么它一定是亏钱的，这个业态一定是不成立的。但是，问题就在于，那些只研究电商的人并不了解顺丰的其他业务，比如冷链、航空、金融等等——当然，这也不是他们的错，顺丰自己也很少讲。
但蛛丝马迹已经显示，那些看上去门可罗雀、正在变成大爷大妈遛弯场所的顺丰嘿客，并不是两千多个不知所云的孤岛。当下在顺丰所有的业务板块中，曝光度最高的当属顺丰优选。双十一期间，顺丰优选业绩不俗，双十一前的11月6号到11月11号的订单达到67万，销售总额一共达到2.8亿，刷新了中国电商生鲜市场的记录。有这样的成绩除了要给顺丰冷链记上一功外，还有顺丰嘿客的身影。据了解，全国超过2500家的顺丰嘿客店在2014年的双十一中，也和顺丰优选一样推出“满299减100”的优惠活动，并提供顺丰优选下单等活动，换句话说，顺丰优选和顺丰嘿客的O2O试验，在阿里巴巴上市后的第一个双十一，已经悄悄完成了。
顺丰优选副总裁陈旭在2014中国电子商务跨界产业峰会上也曾明确表示，会利用顺丰的实体门店开展食品O2O。主要有三种方式：店内商品展示推广，电子设备现场下单，顺丰优选包裹自提。这位高管在PPT的一角特意用黑体字提示说：顺丰现拥有嘿客门店近3000家。而记者从顺丰公共事务部获悉，这里所说的顺丰嘿客门店3000家布局，不仅包括国内，也包括海外市场。想想最近火爆的海淘市场，想象空间足够大了吧。
问题恰恰来了，既然顺丰嘿客和顺丰优选已经开始了O2O 的互动，为何还要在此时推出顺丰嘿客线上平台，这岂不是多此一举?
有分析人士认为，正是顺丰嘿客线上平台的出现，顺丰才完成了快递+冷链+电商直供+跨境物流+顺银金融+嘿客门店+嘿客电商的线上线下的O2O闭环布局。该分析人士认为：“顺丰嘿客虽然目前客流不多，营运能力一般，但是王卫是在O2O这个大闭环中的关键节点先卡住了位。”他认为，从目前O2O发展趋势来看，无论是电商平台还是传统零售商，最后一公里的投入会越来越大，王卫投资嘿客早期投资虽然大，但是，“却用资金换回了自己的时间成本。”
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