在沪港通正式开通几个月之后，日本、新加坡和台湾几大交易所正在寻找新的联通机制以增加交易量从而对抗沪港通模式。
根据世界交易联合会的数据，日本交易所“亚洲最大市值”的宝座已经出现易手，因沪港通的推出和上证指数大幅反弹53%。而有关深港通也将推出的消息将进一步加强中国交易所在亚太地区老大的地位。
UBS Securities Japan股票部主管Hirofumi Takaku向《华尔街日报》表示，这一趋势(交易所联通)席卷全球，日本交易所集团(JPX)不会置身其外，他们正试图在亚太范围内建立联通机制。
事实上，在中国启动沪港通的一个月后，在东京和大阪设有交易所的日本交易所就与新加坡交易所(Singapore Exchange Ltd.)签署了共同开发市场的协议。从今年4月份开始，这两家公司将提供新的主机代管服务，以降低在对方交易所交易时的成本和时间延迟。
日本交易所集团CEO Atsushi Saito2月称，“日本交易所和新加坡交易所的协议将为双方未来更多的合作打下基础。”
数据显示，日本交易所近60%的交易量来源于海外投资者的买卖，JPX希望通过联通机制来获得更多的交易量。
BNP Paribas Investment Partners Japan的CEO Ryohei Shimazaki认为，“亚洲交易所联通的一大优势在于吸引更多的公司在日本交易所上市。目前日本IPO基本面向国内公司。”
日本交易所预计，未来一年将探索与新加坡在大宗商品交易方面的合作，并开发东证指数衍生品。该公司还将力争使在缅甸的新股票交易所今年秋季投入运营。
虽然市场普遍乐见扩大股市的广度和深度，但交易所运营商在追求合并的过程中受到了来自政府的反对。比如新加坡交易所此前试图和澳大利亚ASX建立联通机制，但是并未得到澳大利亚监管机构的许可。一些券商怀疑，在一个已经饱和的市场上，对抗新竞争所需要的成本投入不会获得新投资的支持。
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