户外运动成新兴产业
眼下，户外运动早已不是聚焦专业领域的小众群体活动，现已发展成为兼具极限运动与大众休闲的双重特征，参与人群愈发广泛。而户外运动的火热也让户外经济受到重视。调查显示，2014年，中国户外用品市场零售总额达200.8亿元，同比增长11.28%。而户外经济更是每年为美国创造的经济价值达到了6460亿美元。
6460亿美元，这是户外运动每年为美国创造的经济价值，也让人们开始重新评估这一被严重低估的产业。
日前，美国内政部长、REI户外用品零售公司前CEO萨莉·朱厄尔倡议，关注户外运动行业健康发展，增加行业就业机会。她在美国进步中心会议上表示，户外经济在美国经济总量中占6460亿美元，其重要性不容忽视，更呼吁提高户外行业的重视度。
美国重视户外经济
随着人们生活方式的多样化发展，户外运动不仅是强身健体的方式，更是一种家庭或朋友间聚会的新方式，它不再只是爬山或者徒步，骑行、烧烤、攀岩等也让户外运动的形式变得越来越多样化。
据统计，包括国家公园在内的一些户外运动活跃的场所，每年都为美国创造6460亿美元的经济价值。为此，有专家呼吁，美国政府应重新评估这一被严重低估的产业，并且在户外休闲行业中创造出更多的就业机会。
“这些都是合法的工作。”萨莉·朱厄尔表示，去年，美国各大国家公园游客量突破了历史纪录。
瑞克·希尔(Rick Hill)是美国户外行业一名从业人员，身为“亚利桑那内地探险公司”首席财务官的他表示，他们公司的旅游收入对亚利桑那州的经济做出了积极贡献，为政府创造了其他行业不可比拟的税收贡献。
“我们公司用来支付奖金的营业收入全部都来自本州以外的游客。”希尔说，“市场在显著增长，而且势头依旧，我能肯定，这个行业被低估了。”
事实如此。据了解，户外运动已经成为美国国民平日消遣、节日度假以及外出旅游的主要选择之一。正因为有这样的群众性户外运动基础，即使是在经济危机期间，户外参与人数和比例也没有明显的下降。有数据显示，2005年至2011年，美国户外市场依然保持了年均5%的增速，由户外运动拉动的整体国民经济贡献总额达到1.6万亿美元。
“美国户外运动的文化底蕴很深厚，我刚到美国的时候很不习惯。一到周末，朋友还有周围邻居总是会相约去徒步、烧烤，或是去附近果园采橘子。以前我都喜欢呆在家里看看书，很懒也不喜欢运动，但慢慢也就习惯了。这就是美式生活，既然我嫁给了美国人，就要入乡随俗。”在美国生活了7年的华人Maggie告诉《国际金融报》记者。
户外经济的备受重视也让相关部门开始关注户外运动环境，毕竟，公共土地和水源的健康直接影响到户外行业的成功。
“如果没有足够的营地、干净的水，以及进入水域的配套设施，我们根本卖不动皮划艇。”Resources For the Future研究部总监玛格列特·沃尔斯说。
希尔也赞同公共土地的健康对户外行业至关重要。“它们给了我们赖以生息的环境，如果没有适当的管理和关注，我们就无法经营下去”。
朱厄尔强烈呼吁户外行业官方领袖站出来，为行业争取应有的权益。{page_break}
户外热潮席卷中国
虽说美国人好动，中国人喜静，但如今，在户外运动上，这些差异正在慢慢消失。
青海省登山运动管理中心的数据显示，2011年，户外运动在青海省迅速兴起，短短3年时间，超过150家(个)户外俱乐部、户外群如雨后春笋般破土而出。其中，户外俱乐部有七八十家，已注册的俱乐部有50余家，户外群有80多个，每年有60万人在此参加户外运动，每周有1万多人行走在户外。
张若林(化名)是一名骑行爱好者。她告诉记者，每年她都会和朋友一起去青海湖骑行。“平时工作压力太大，每逢三五天的长假，我们骑行小团体就会立刻订机票来青海湖，沿着一望无际的公路骑行，每一次都像是被大自然进行了一次心灵洗涤。”
天津财经大学户外休闲经济研究所所长梁强指出，随着户外运动参与者多元化需求的显现和升级，加之科技进步对户外行业的创新驱动，户外运动早已不是聚焦专业领域的小众群体活动。现已发展成为兼具极限运动与大众休闲的双重特征，参与人群愈发广泛。
此外，国内很多城市也开始引入了郊野公园的建设，用来稳定城市生态格局，为都市人提供郊外游憩、休闲娱乐、健身运动的场所。
北京市旅游发展委员会相关人员透露，依托《北京市促进汽车露营地的指导意见》，旅游委已经将服务于市民郊区自驾游作为重点工作来抓，也将轿车汽车营地的建设作为重要的配套设施加以扶持。
目前，大陆的露营地建设起步不久，营地个数较少，设施和服务参差不齐，主要集中在经济发达地区。相比之下，台湾的露营地建设较为成熟。当地居民热衷露营，很多家庭甚至春节的时候也是在露营地度过。而且春节露营场地十分紧俏，许多地方都要提前半年开始预约。
装备零售市场火热
户外运动的火热，最大受益者便是户外运动用品的零售商们。
以亚洲户外产业较为发达的韩国为例，虽然经济不景气，但得益于一周五天的工作制和休闲文化的普及，韩国的露营用品市场迅速扩大，“露营族”成为黄金(1177.30, 2.80,0.24%)消费群体。
不同于一般的户外运动爱好者，“露营族”往往会以家庭为单位，不仅会购买睡袋、手电、充电器、背包、帐篷、炉具、急救用品、安全用品等产品，对于服装、鞋、配件的需求量同样很大。
而美国消费者每年在户外活动上的直接支出达到6455亿美元，其中，用来购买户外运动鞋服、装备的消费为1207亿美元。
国内的户外爱好者在装备上的投资同样不含糊。以徒步来说，其装备有季节之分，徒步鞋、登山鞋、速干裤、防水裤、抓绒裤、冲锋衣、雪套、冰爪、登山包、双杖、灯具、帽子、手套、眼镜、头巾、水壶这都是最基本的。一双登山鞋有普通与专业之分，有防水、防雪之分。一双国产的登山鞋便宜的几百元，高端的更贵。一整套装备备齐至少要上万元，一般可使用两至三年。
要骑行，得有自行车、骑行服、头盔、手套、锁鞋等，一套装备价格也不菲。而露营得准备帐篷、睡袋、防潮垫、灯具、炉具、凳子等，花费至少好几千元。攀岩的装备则因安全系数不同、价格不同，花个五六万元购买装备的也大有人在。
“我的山地车花了3000多元，骑起来又轻又快，非常舒服。”骑行爱好者王林(化名)告诉记者，如果放在前几年，他可能会买辆高级电动车，但现在看来，骑山地车更环保也更健康。“无论从骑车的舒适度，还是安全系数方面考虑，高端自行车都比电动车要合算”。他还为记者算了笔账：买辆电动车要两三千元，最多骑个两三年就成了“病秧子”，换电瓶、换零件是家常便饭。而山地车“皮实”耐骑，用上四五年不成问题。此外，从健身的角度来看，骑电动车没有任何运动可言，而山地车却需要大腿不断发力，每天上下班骑半个小时，就是一项不小的有氧运动。
据悉，最近几年，运动自行车的销量每年都在上涨，年增幅在30%以上。其中，3000元左右的销量最大，山地车卖得最多，消费年龄集中在20至40岁，满足一般户外需求。而单价七八千元的公路车销量要少一些，买车的多为运动“发烧友”，目的是用于体育竞技。
“现在人们消费观念大大改变，几千元的自行车销路很好，高档车也已经不是奢侈品了。浦江生产的锥驰自行车，一辆要10多万元呢。”在北京开运动用品店的张峰告诉记者，很多人工作压力大，到大自然中骑行，在欣赏美景、呼吸新鲜空气的同时，也让身心得到了放松。
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