德司达推出先进的发明“环保型黑色染料”

　　德司达公司甫推出新的黑色染料，该染料不含对氯苯胺(PCA)和其他监管胺类，该公司描述该项产品在产业中是“俱备完整和先进的发明”。

　　总部位于新加坡的德司达公司，供应纺织品和皮革产业相关染料和助剂，该公司表示Levafix Eco Black不包含任何常用的活性黑色染料，并符合所有限用物质清单(RSL)与Oeko-Tex 100标準，也不含重金属。

　　该公司宣称，Levafix Eco Black在日光和人工光源环境下可提供更好的色牢度，同时在较高的湿摩擦牢度和光牢度方面也比传统的活性黑染料来得好。

　　德司达表示，这项新产品在模拟多次洗涤后仍有良好的坚牢度，能为最终用户减少洗涤后颜色落差变化的问题。Levafix Eco Black同时也在adidas的40°C水洗测试中获得”极佳”的结果，由于良好的对色率可避免重修染色，这项产品可谓是一项永续性的纺织终端产品。

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　　中国是一个制革大国，中国的制革产量居于世界首位。与此同时，中国的制革工业对环境也带来了严重的污染，对人们的生活产生了负面的影响。随着环境法规的进一步严格和人们环保意识的加强，减少制革工业对环境的污染，加强对制革综合废水治理已成为当务之急。而制革废水含有大量蛋白质、染料、油脂、硫化物、铬盐以及毛渣等有害物质〔1〕，治理难度大，是较难处理的一类工业废水。能否有效地解决制革废水的污染问题，是影响皮革工业能否继续生存、健康稳定发展的重要因素。

　　高铁酸钾中的六价铁氧化能力很强，且分解产物氢氧化铁胶体是高效吸附絮凝剂，在处理饮用水源水和废水过程中本身不产生任何诱变致癌的物质，具有高度的安全性〔2〕，被誉为“环境友好型氧化剂”〔3〕。在以前的工作中，我们研究发现在使用量较少时，高铁酸钾对废水处理效果不令人非常满意〔4〕。但是由于高铁酸钾成本较高，增加高铁酸钾的投入量，会大大增加废水处理成本，为此，我们研究采用高铁酸钾/聚合硫酸铁联用技术处理制革综合废水，以探索在最少的成本下使废水达到排放标准的方法。

　　研究高铁酸钾/聚合硫酸铁联用技术对制革综合废水的处理效果，实验采用烧杯混凝实验方法。首先将制革废水调节pH 至3.0～5.0，将高铁酸钾加入到盛有制革废水的烧杯中，搅拌3 min 后，然后调节废水pH 至7.0～8.0，加入50 mg/L(有效成分以铁计)聚合硫酸铁，搅拌5 min，沉降2 h。使用移液管精确移取清液，分别测试其中硫化物、COD、浊度、色度、 Cr3+含量等。

　　高铁酸钾处理制革综合废水时，首先是六价铁利用其强的强氧化能力，氧化废水中可被氧化组分，随后还原产物Fe3+在调节pH 的过程中生成了具有絮凝作用的Fe(OH)3，由于新生成的Fe(OH)3 具有更好的多相絮凝功能，进而对废水起到进一步净化作用〔5〕。但是，高铁酸钾生产成本较高，过多的使用量为废水处理增加大量的费用负担，从成本考虑，我们采取价格相对较为便宜的聚合硫酸铁作为辅助废水处理剂。在实验过程中，我们采用高铁酸钾/聚合硫酸铁联用技术，首先在pH 为弱酸性的废水中，高铁酸钾发挥强氧化作用，随后，调节废水的pH，并加入聚合硫酸铁，使得高铁酸钾新生成的Fe3+和聚合硫酸铁同时发生絮凝作用，进而起到去除污染物的目的。