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阿里与苏宁“闪婚”背后的互补逻辑

除了资本这个催化剂,从苏宁和阿里本身来看,也存在“联姻”的逻辑,而最大的逻辑在于互补性。接下来,跟着世界服装鞋帽网的小编一起来看一看详细的资讯吧。

  对于这场联姻,有人欢笑有人哭。在业内看来,此时此刻最想哭的可能是京东CEO刘强东了。事实上,在发布会现场,对于双方的合作,苏宁云商总裁孙为民也透露,首先会从天猫和苏宁易购开始。

  “首先,苏宁会在天猫上开设苏宁易购的旗舰店,也会有苏宁易购频道。此外,苏宁在自身的物流服务体系中,也会借助天猫的平台。”孙为民说,在线下方面,苏宁线下的服务体系也将全面为苏宁易购和天猫的商铺提供服务。苏宁线下所有的门店,都会向淘宝、阿里的商铺进行开放,无论是商品品牌的展示、销售、物流等。

  “当然,阿里集团包括支付等,也会在苏宁线上线下进行开放。”孙为民强调,双方的合作是互补和双赢。

  “阿里此次入股苏宁,消息虽然突兀,但仔细品味又在情理之中。”易观智库分析师卓赛君在接受记者采访时表示,阿里在线上零售的布局已经趋于成熟,拥有最大的互联网零售平台资源,覆盖全国乃至东南亚的广泛用户群,却对仍主导中国零售产业发展的线下资源捉襟见肘。

  从2010年开始,阿里便积极在基于商品零售的产业链条中进行打通整合,无论是与传统百货业的银泰等厂商的合作,还是整合物流资源与四通一达等传统物流厂商共建菜鸟,阿里都致力于将自己的触角渗透到商品交易上下游的各个环节。从产品研发到生产、到物流、到支付、到交易场景,阿里试图缔造自己的中国零售隐形帝国。

  “而此次与苏宁的合作正是这种打通中国零售产业链意图的又一次具现。”卓赛君表示,与苏宁联合可以帮助阿里深化三四线城市的品牌影响力,加速渠道下沉,并获得苏宁完善的物流与门店展厅资源,优化阿里用户线下体验,与此同时,帮助阿里建立在传统3C家电领域供应商与客户群之间的影响力,获取更多话语权。

  截至目前,苏宁物流拥有452万平方米仓储面积,8个全国航空枢纽、49个区域物流中心。根据双方的合作,未来苏宁物流将成为菜鸟网络的合作伙伴,合作后的物流几乎覆盖全国所有2800个区县,服务阿里巴巴和苏宁,未来亦有望向第三方开放。

  阿里巴巴CEO张勇表示,未来,消费者不但在线上零售平台有海量商品可供选择,而且可以在线下实体店进行亲身体验。下单后,消费者无需排队,便可方便地付款,而且还能享受零利率分期等各种消费金融服务。

  对于苏宁来说,阿里的入股也带来了极大的资源。一方面,阿里的互联网品牌资源注入,会加速苏宁互联网转型速度,改变苏宁传统零售渠道形象;另一方面,阿里流量资源的注入还会加速苏宁百货化,为苏宁门店带来客流增益;同时,阿里百货供应商资源注入,还会加速苏宁超市等平台部分的建设。


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