今年7月，永辉宣布与联华超市、武汉中百、百联股份四方合作联手打造供应链。横向扩张大举收购的动作，不仅加大了整合难度还需加大创新力度，而永辉的扩张却不失稳妥，正和“竞争对手”从大本营福建涌向全国。
从眼下国内零售行业格局来看，永辉是唯一一家在全国扩张的本土零售企业。公开数据显示，2014年永辉开店51家，2015年上半年开店23家，今年三季度开店21家。在零售行业日子愈发难过之时成为靓丽的风景。
永辉的扩张远不止于自己一家一家开店，截至目前，经过永辉四度增持中百集团，永辉超市持有中百集团的股份比例已达到20%，成为中百集团的第二大股东。在联华超市的业务重心华东地区，永辉超市布局较少，但这些地区又是我国商业化高度发达的区域，同样利用国资改革的机会，永辉把自己的地盘延伸到上海，成为联华超市的二股东。
“在上海这块零售行业高度竞争的市场上，永辉靠自己开店很难成功，在武汉和中百合作也是为了扩张而不至于冒进开店，合作的道路比收购要省钱，而且风险相对较少。”丁利国分析认为，永辉超市通过参股某一地区商业龙头，以强强联合的方式，最大程度降低拓展该地业务时的阻力。
“一些永辉未进入的区域，一个商圈内你开一家店，我也临街开一家就没有必要，还不如共同把这家店经营好。”翁海辉对记者说，在已经扩张的区域内永辉仍会加大网点布局。在他看来，国内区域龙头企业如联华、中百在10年前规模扩张时都在单干，但眼下更注重抱团、协作、共享的方式发展。“中国零售业需要志同道合的企业来共同完善市场，由原来的竞争就变成竞争与融合，在很多区域可以形成规模，更好服务消费者。”
不过，借用巧力的永辉作为二股东难免会受到联华以及中百的压制，这也存在着不确定因素。近日，永辉超市董事长张轩松对记者表示，永辉超市和联华超市的整合进行得很顺利，目前联华超市已和永辉超市建立联合采购。
翁海辉表示，物流是商贸流通行业非常重要的环节，而目前国内物流行业整体发展水平较为低下，而国外在物流环节的标准化、精细化等方面均做得很好。随着永辉超市规模的日益壮大和现代化经营方式的转变，需要向“外援”学习先进的管理技巧和理念，引进先进物流精细化管理经验，并对我们现有人员进行培训。
作为三位专家组成员之一，日本超龙物流集团海外事业部部长、北京超龙时代物流有限公司总经理徐良富告诉记者，提升零售企业的物流运营能力首先能够通过物流降低企业的成本，同时发挥协同效应，提升企业的整体的供应链水平，进而提升企业效率和利润。
充分利用物流大仓的仓储调配功能，增加门店送货频率和商品满足率，减少门店囤货量。重庆永辉相关工作人员表示，西园物流中心对于食品用品常温部分、生鲜干货、服装、物配等商品根据门店的需求和物流配送中心的作业情况，在一定的时间带内按计划有序地配送至门店，实现由限时配送到定时配送的提升。
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