假如可以让我做一双鞋,我会选择亚瑟士的缓冲,adidas的鞋面和设计,nike的重量,马牌的鞋底,李宁的价格。
最好的缓冲科技：IGS
Asics的最高标准必须满足减震、抓地、透气性、灵活性、轻量化、耐久性、稳定性、包裹性八大基本性能，只有这些性能都达到了最佳水准，才有资格获得IGS标志。
GEL避震胶有多厉害，鸡蛋从10米的地方落在GEL避震胶上的效果，鸡蛋没有破。
这种GEL介于固体和液体之间的物质，最初被运用到太空仓的安全带和精密仪器上，用来保护人体的安全或者精密仪器被碰撞。
现在主要用于潜水艇、防弹衣等高科技产品上。1980年代ASICS开始尝试将这种物质添加到运动鞋里面，凭借这种减震胶的完美减震，ASICS获得很大的成功。也就有了后来众所周知的扔鸡蛋实验。
除了减震胶，ASICS的中底减震也可以用“出类拔萃”来形容，从最初的普通EVA到SpEVA减震中底再到Solyte轻量中底，到现在的PLUIDRIDE双中底构造中底，ASICS一步一步优化它的中底材料，构造减震、轻量、快反馈的高性能中底。
即使不用亚瑟士减震胶，ASICS的减震能力也不容小视。
鞋底技术：超耐磨的马牌
对于这个牌子，有没有一种熟悉的陌生人感觉，看了标志你会恍然大悟，哦，见过的这个标志。。。
如果你有车，驾驭你的车爱车在高速路上平稳的驾驶时，给你带来舒适的体验可能来自同一品牌——德国马牌Continental。
经得起磨损的顶级轮胎制造商来做跑鞋的鞋底，小试牛刀的感觉，安全感就是这么来的.....
起初，德国马牌轮胎只是为阿迪达斯研发橡胶配方，之后更积极参与深层次的技术合作，共同开发了一系列鞋类产品。
今天全球市场上在售的各式男女跑鞋与徒步鞋的合作款已多达三十余种，所有产品都拥有来自德国马牌橡胶配方的高效防滑性能。
马牌的研发人员介绍，更强的抓地力意味着跑鞋与跑道有更好的接触，从而产生更强的牵引力，实现更快的速度，在开发优质产品的过程中，马牌甚至研究了动物们的抓地原理，尤其是猫科动物。
{page_break}此外，德国马牌的轮胎工程师们也从安全角度充分考虑了户外活动中随时可能发生的气候变化，因此，该配方在正式投入使用前经历了严格的全面测试。
选择一双好鞋不仅能提升运动成绩，更能保障我们在运动过程中的安全。
轮胎科技打造耐磨鞋底
那么德国马牌是如何将自己的技术应用到阿迪达斯的跑鞋中去的呢?
轮胎和鞋有一个共同点就是负责确保与地面接触的安全性。德国马牌轮胎将140多年来的轮胎制造技术应用于跑步鞋底的研发之中，采用了独创的BiPoly配方技术。鞋底橡胶中富含高活性硅，采用该配方的鞋底，抓地力提高了大概30%。
鞋面技术：primeknit
Primeknit，即是adidas的鞋面处理技术，通过无缝连接，鞋面可以将整个鞋帮部分织为一体，完全抛弃了原有的内衬支撑框架，依靠鞋面本身提供灵活度与支撑力。
传统的运动鞋会由多块面料拼接而成，而adiZero primeknit突破性地将整个鞋帮部分织为一体。熔融的纱线被编织起来，为鞋的每一个部分都提供了极其精准的灵活度和支持力。
没有内衬没有加固，支持力完全来自于熔融的纱线，而独特的网格编织图案则提供了足够的透气性，所有这些都意味着足部的无缝包裹极其提供的轻便舒适。
与此同时，材料的减少也降低了制造过程中产生的浪费，更为环保。
织面之争——Adidas primeknit VS Nike flyknit
但是关于鞋面技术之争，NIKE Flyknit就把adidas Primeknit告上了法庭，理由为侵犯其鞋面编制的技术与想法。
结果是庭外和解了，坊间流传鞋面技术是adidas研发出来了，nike强力挖人又顺便顺手牵羊这技术，又提前发布，所以打官司了。(这么说来nike好像有点不厚道)
但是在NIKE HTM Flyknit刚推出的HTM Racer，完成了鞋面和鞋款的贴合，让NIKE跑步鞋履产品进行了再次革新，更轻，更透气，更灵活。
从技术上讲，adidas primeknit确实与NIKE HTM Flyknit有很多相似之处。而两者的机能特点也几乎相似。不过，商家之间的摩擦，对于我们来说也许只能雾里看花。
鞋垫：ortholite
所有的Ortholite的配方产品都具备了内在好的拉伸力、透气性、干燥性和抗菌性。
Ortholite泡棉的耐用性和撕裂方面的性能都是别的材料无法匹敌的。Ortholite鞋垫可以通过机器洗涤，而且在弄干之后也不会失去材料本身具有的物性。
Ortholite不同于其他的开孔泡棉，它可以止滑，可以让你的鞋垫不会轻易移动与鞋分开，而是会固定在它原本的位置。
泡棉施加压力的时候，它会紧贴于底部。但是一旦压力被释放，它就可以弹回到原来的形状，而且这种感觉不会削减。
当然以上的跑鞋部件组合，都是我的想象~~~
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