据阿克苏、巴楚等地的棉花企业反映，12月中旬以来新疆棉公路出疆的压力逐渐缓解，一方面河南、山东、陕西等地入疆的车辆增多;另一方面随疆内棉花、瓜果及能源等物资短倒需求下滑，司机的出疆热情不断恢复。阿克苏沙雅某轧花厂表示，棉花隔天发货问题不大，一些物流公司、个体司机也经常打电话询问是否有回程货运，汽运价格也较11月份有小幅回落。比如从巴楚至河南南阳、郑州，今年最高时一吨皮棉运费950-1000元/吨，但目前已整体回落至850-880元/吨，但仍较2015年同期上涨130-150元/吨。
由于今年春节较往年早，再加上铁路春运及内地市场新疆棉供应尚未达到饱和状态，因此一些疆内棉企计划1月下旬前抓紧向内地发运。一些机构分析，12-1月份，内地纺企用棉的紧张情绪将会明显缓解，而再有10-15天纺企原料采购将步入低潮甚至暂停，因此疆内棉企已错过清仓或顺价销售的机会，只能赌2017年3月份以后市场出现大幅上涨行情。
近几日受郑棉CF1705合约大幅下挫1300-1400点、ICE主力合约跌破70美分/磅阻力位以及随棉纺织厂、贸易商“暂缓采购，高位观望”的影响，疆内皮棉现货报价整体下调150-200元/吨，阿克苏、巴楚监管库“双28”手摘棉毛重报价落至15200-15500元/吨，“双29/双30”手摘棉毛重报价滑落至15800元/吨左右，16000元/吨以上无法成交。
据悉，由于20日CF1703、CF1705合约跌至15000元/吨以下，一些内地纺织厂、经营商开始入市，抄底的意图明显，一方面目前内地库“双28”新疆棉报价16000元/吨以上，如果下单采购不仅占压的资金量大而且存储到5月份至少还须支付5个月财务费用。而公定15000元/吨对应的3128级毛重价格仅15400-15500元/吨，财务费用也大幅节省。另一方面由于担心2016/17年度优质棉花短缺，可以以很低的低价从郑期上提前锁定棉花资源，保证棉花供应，维持纺织厂生产。
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受近期郑棉各合约深幅下探、贸易商和中间商询价和采购减缓及临近春节的影响，目前疆内很大一部分轧花厂、中间商信心不足，忧虑加重，棉花协商让利的幅度扩大，特别是对于单次采购超过200吨以上的合同甚至主动降价200-300元/吨成交。尉犁某轧花厂表示，进入12月下旬，公检同为“双28”的棉花监管库提货差价从11月份的50-100元/吨拉大到200元/吨以上，有的棉企抓紧清仓甩货;有的棉企则坚守16000元/吨底线不肯退让，棉市价格越来越混乱。
对于目前疆内皮棉库存(未售)，南疆轧花厂普遍认为在200万吨左右，一方面今年9-12月份铁路运输不给力，而公路运输费用大涨且车辆难寻，因此10/11月份向内地移库的数量较往年下滑明显，而内地纺企有2016年轮出储备棉和地产棉、进口棉做铺垫，11-12月份补库力度也低于预期。由于9-11月份积极入市采取期货“点价”采购的外商、内地经营商棉花库存量也比较大，因运输问题也被卡在疆内，虽然按100%点价套保操作，但实际最终交割的意愿并不强(主要考虑运输时间、运输费用及内地库费用等，有的属于“虚套”)，转而对外报价销售，加大了现货供应压力。
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