近日，新疆库尔勒中泰石化有限责任公司（以下简称“中泰石化”）年产120万吨PTA项目单机试车工作步入尾声，标志着PTA装置联动试车工作即将展开，为PTA装置的投料试车助力加油。
据了解，中泰石化按照生产准备工作节点计划，为检验PTA主装置安装完成的化工泵、浆料泵、润滑油站等设备的安装质量和设备性能，对每台设备进行单机试车工作。
中泰石化成立单机试车工作小组，按照计划积极推进装置建设，通过每日例会、专题会、技术交底等形式，落实单机试车计划、区域、工序、工种等内容，并将施工任务安排到班组，工期计划细化到日，保证了单机试车的正常进行。同时，相关责任部门根据施工参建单位编制的试车方案，逐台确认，与各参建单位积极配合，全程跟踪试车进展，协调试车过程中出现的问题，确保试车工作顺利完成。
据中泰石化机械动力处设备主管介绍，单机试车前，中泰石化相关工作人员要确认润滑、密封水系统工作正常，在单机试车设备周边拉设警戒线，并签写试车确认单。经过各参建单位人员紧密配合，中泰石化克服了试车条件匮乏苛刻、任务重、时间紧等困难，最终如期完成氧化工段、精制工段等关键区域设备的单机试车工作。
中泰石化董事长说，年产120万吨PTA项目工作重心已逐步从项目建设向投料开车的各项准备工作转移。公司已围绕投料试车倒排了各项工作时间，为顺利完成冷联运、热联运、倒开车、投料试车等各项工作划定标线。
产能高速增长背景下，PTA想逆风翻盘？难！
2019年PTA行业迎来投产高峰，其中四季度计划投放的新凤鸣和恒力石化装置是市场关注的焦点，这两套装置原本都计划在10月投产，现分别推迟至11月和12月。
国庆假期之后，恒力石化开始轮番检修两条PTA生产线，另外，10—11月存在检修计划的厂家包括汉邦石化、亚东石化及虹港石化等。按照15天的检修周期来算，年内尚未检修的生产线全部检修所造成的产量损失在50万吨左右，仍不能完全抵消年内新产能释放带来的增量。
按照当前聚酯工厂90%的平均开工率来计算，现有的PTA产能已经相对过剩。在后期PTA产能高速增长背景下，行业产能过剩现象将愈加明显。
进入四季度，随着PTA新产能投产时间日渐临近，行业供应过剩预期增强，压制市场看涨信心。尽管年内还有多套装置计划检修，但供给端减少力度较为有限，同时下游市场表现欠佳，难以有效拉动市场需求，因此后市PTA价格走弱概率大。（文 ：炼油化工动态、期货日报）
来源：全球纺织网
