这么多年来，在建聚酯原料这件事情上，化纤大佬们没有最任性，只有更任性。
随着民营炼化一体化的加速推进及聚酯工厂的石化一体化项目的开建，化纤大佬们投资的热情仍在持续。
桐昆集团与宝钢在庐江投资114亿元共建年产120万吨乙二醇及配套合成气项目
最近，桐昆集团又有了大动作！
10月18日上午，浙江桐昆控股集团与上海宝钢气体公司年产120万吨乙二醇项目合成气合作协议，及安徽佑顺新材料有限公司与神皖合肥庐江发电有限责任公司蒸汽供用协议签约仪式在浙江桐乡桐昆集团总部举行。
桐昆集团董事长，庐江县委副书记，上海宝钢气体有限公司董事长，神皖能源有限责任公司计划经营部部，神皖合肥庐江发电有限责任公司副总经理以及此次签约项目的总经理、安徽宝庐工业气体有限公司总经理出席签约仪式并分别代表各方签约。
此次两协议的顺利签订，标志着庐江年产120万吨乙二醇及配套合成气项目的全面启动，也标志着龙桥化工园区的发展进入新阶段。
本次签约的年产120万吨合成气制乙二醇项目位于庐江县龙桥工业园，项目总用地约1800亩，主要经营合成气制乙二醇的技术研发、生产及销售，通过建设煤气化装置、空分装置、DMO合成装置、乙二醇合成装置、精馏装置、变电所、水处理等公用工程等设施，形成年产120万吨合成气制乙二醇的生产能力。
投资热潮下的桐昆“冷思考”：最终实现原料自给自足
纵观现今的纺织化纤产业链，产业链龙头态势已经凸显。而随着龙头企业对行业的影响力和和控制力明显增强，更激烈的战争出现在这些企业的角逐。
PTA和MEG为生产涤纶长丝的主要原材料，约占涤纶长丝生产成本的85%左右。生产1吨涤纶长丝，大致需要0.855吨PTA和0.335吨MEG。
目前，我国乙二醇的供应缺口仍较大，而我国煤多油少的资源分布特点，使我国发展煤制乙二醇具有较好的成本优势和原料优势。因此，近几年，国内市场兴起了一股投资合成气制乙二醇项目的热潮。
随着相关技术难点的不断攻克和技术的不断进步，尤其是近两年，我国合成气制乙二醇的技术水平快速提高，产品质量大幅提升，这促进了国内乙二醇市场的多元化发展。而且，相比石脑油制乙二醇，合成气制乙二醇更具成本优势，这也使聚酯企业这两年使用合成气制乙二醇的比例不断提高。
在此背景下，对于桐昆集团而言，随着其涤纶长丝规模的进一步扩张，在基本实现PTA自给自足、并继续扩大PTA规模的基础上，进一步布局合成气制乙二醇项目，实现原料的自给自足，是其深化产业链纵深一体化战略布局的重要体现。
龙头化纤企业布局煤制乙二醇，乙二醇产能“突围之路”或将不平坦！
从最初煤企的“突围之路”，到现阶段大量投产为聚酯化纤产业缓解原料供应紧张，再到可以预见的“红海竞争”，煤制乙二醇产业的发展前景必定是挑战和机遇并存。
作为全球最大的纺织业生产基地，我国聚酯产业发展迅速，对乙二醇的需求量也稳步增长。随着众多炼化一体化和现代煤化工项目的兴建，乙二醇曾经巨大的供需缺口正逐渐被国内的新增产能填补。
2018年我国大型聚酯厂年产能5486万吨，对乙二醇的年需求量达1546.3万吨，未来还将进一步增加。在供给方面，2018年国内乙二醇产能继续保持增长，达到1063.2万吨，约占全球总产能的33.5%，我国成为名副其实的乙二醇第一产能大国。
随着国内新增产能集中投产，乙二醇市场竞争将加剧。据统计，目前国内在建和拟建的乙二醇项目约有60多个，年总产能接近3000万吨，多数计划在2018～2025年间投产。
特别是煤制乙二醇，催化剂的寿命和选择性提升支撑了装置的稳定连续生产，在高利润以及巨大的需求缺口推动下，近年来煤制乙二醇项目遍地开花，且开工负荷有明显提升。煤制乙二醇的影响正在逐步加大，竞争力也在不断提升。
预计今年底，煤制乙二醇年产能将达600万吨，占国内乙二醇总产能的48%。在成本方面，虽然今年油价下跌，石油路线制乙二醇和煤制乙二醇成本差距有所扩大，但也仅为400元/吨左右，煤制乙二醇企业仍有产品大幅折让出售的空间。
随着我国新型煤化工技术越来越成熟，生产装置稳定性逐步改善，煤制乙二醇质量也得到极大提升，行业发展突飞猛进。2018年煤制乙二醇产能已经超过410万吨，占到国内总产能的40%左右，预计到2020年产能将超过750万吨，占比也将提升至45.6%。
“未来几年，我国乙二醇的产能将迎来大爆发，新建项目规模有向大型化发展的趋势。而随着龙头化纤企业布局乙二醇市场，将逐步改变国内乙二醇市场的供应格局，石脑油原料乙二醇和煤基合成气原料乙二醇将形成互为补充，又相互竞争的局面。更为重要的是，随着龙头化纤企业布局乙二醇市场，将使他们的产业链综合竞争优势将进一步强化，聚酯市场强者愈强、强者‘通吃’的特点也将进一步凸显。”一名业内人士如此评价。
来源：中国纺织网
