从丝绸到汽车、房地产、新能源、以及环保，金宇车程的业务越来越广，业绩却越来越差。
11月11日，金宇车城一字板跌停，报收16.82万元。市场认为，此次暴跌或与金宇车城1万元出售地产子公司有关。
一万元出售子公司遭质疑
11月6日，金宇车城发布公告称，为聚焦主营业务，公司拟将其持有的金宇房地产100%股权出售，通过竞争性磋商，瑞聪投资中标，并确定交易金额为1万元。
金宇车城转让金宇房地产的行为不难理解，但市场对此举的质疑主要是围绕着这个“匪夷所思”的资产定价，尤其是在5个月前，交易方案中的这一定价遭到当时的独董王敏的强烈反对，并被股东大会否决，此次却是“带病”通过。一天后，当选仅半个月的另一独董郭军元也因个人原因辞职。
而据王敏指出，市场对金宇房地产的定价疑点主要有三。首先，是资产评估方面，金宇房产长期股权投资账面价值770万元，但评估公司使用电话和问询的方式，就对其长期股权投资价评估价值减值4000多万元，导致该资产项目减值5442万元；公司固定资产账面价值为5900多万元，但仅因为相关资产手续欠缺存在被强拆风险，就将固定资产中对3项房屋及建筑物价值评估为0。
其次是亏损分配利润，按照《公司法》规定，公司盈利才可分配。但2018年，金宇房产财报是亏损的，未分配利润仅有5200万元，却决定分红4800万元，取消以后的今年10月，在业绩不佳的背景下再度决定分红2000万元。
另外是一宗土地资产。第一次评估时漏掉了这个1.57亩土地，第二次评估时该资产账面原值35.2万元，账面净值为30.06万元，评估价值为537万元，被质疑定价过低。而最令人疑虑的是，虽然新增一宗评估价数百万元的土地，公司的股权交易价却仍然是1万元。
四度转型难救业绩颓势
据富凯君了解，金宇车城原名美亚股份，主营业务为丝绸生产与销售，更名后扩大至丝绸贸易、汽车销售、房地产开发经营等。
2017年，金宇车城发生控股权之争。当年上半年，“北控系”曾在一个月内先后15次增持金宇车城；11月，“北控系”与南充国投缔结为一致行动人，双方合计持股比例为29.86%，超越了掌控金宇车城15年之久的金宇控股，一举晋升成为金宇车城第一大股东。
同时，当年，公司也通过收购智临电气55%股权，将主营业务变更为新能源电气设备制造、销售，丝绸贸易、房地产开发、汽车销售。
但尽管业务不断扩大，金宇车城的业绩却未现好转，多年来，保持着熟悉的“大亏损、小盈利”状态，2014-2016年，公司扣非净利润连续亏损三年，仅间隔了一年，2018年，扣非净利润亏损1.97亿元。
数据显示，今年上半年，金宇车城新能源电气设备业务实现营业收入111.5万元，同比减少99.03%；毛利率-55.01%，同比减少73.61个百分点，已处于亏损状态。
11月5日，金宇车城发布公告称，拟购买十方环能86.34%股权、中源创能60%股权，公司通过此次重组有机固废处置行业，进一步向环境综合治理科技企业转型。
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