当地时间2月29日，大众汽车集团发布了2019年财报。财报显示，2019年，大众集团全年销售收入为2526亿欧元，较上年增长168亿欧元。未计入特殊项目支出的营业利润193亿欧元，同比增长12.8%。
大众集团在发布财报之际还宣布，进一步加强奥迪品牌在大众集团的战略地位。大众汽车集团计划收购奥迪品牌0.36%的自由流通股份。目前，大众汽车集团持有奥迪品牌约99.64%的认缴资本。并购完成后，大众将100%控股奥迪。
同时，奥迪的新任首席执行官马库斯·杜斯曼将接管集团的相关研发工作，奥迪品牌总部英戈尔施塔特将成为“Car.Software”部门的组织架构核心，到2025年将自主研发的汽车软件份额提高至不低于60％。
“考虑到汽车行业的颠覆性变革，我们正在汇集全集团的优势，以更具竞争力的定位迎接未来。”大众汽车集团首席执行官兼奥迪监事会主席赫伯特·迪斯表示。
近年来，随着汽车新四化变革的推进，大众汽车集团早已决定向可持续移动出行提供商转型。此次收回奥迪全部散股，并对组织架构进行调整，就是大众转型的其中一环。
中国贡献近四成销量
2019财年，大众汽车集团各项主要经营指标都较上年有所提升。全年销售收入达2526亿欧元，较上年增长168亿欧元；未计入特殊项目支出的营业利润达193亿欧元，同比增长12.8%；未计入特殊项目支出的营业销售回报率为7.6%，略高于2019财年设定的目标区间，也高于2018财年的7.3%。其中，汽车业务的净现金流从2018年的-3亿欧元增加至108亿欧元。
由于排放门事件造成的特殊项目支出减少至23亿欧元，公司营业利润从2018财年的139亿欧元增至170亿欧元。
各项经营指标的上升，得益于大众集团销量的小幅增长。2019年，大众汽车集团共在全球销售1097万辆汽车，同比增长1.3%，蝉联全球汽车销量冠军的宝座。
其中，欧洲市场销量达455.28万辆，同比增长3.9%。在德国本土市场，大众集团销量为136.4万辆，同比增长6.2%。不过，大众集团在北美市场销量略有下滑，同比下滑跌0.5%至95.15万辆。
在亚洲市场，大众集团销量小幅下滑0.4%，至453.01万辆。不过，其在中国市场的销量达423.36万辆，在中国车市整体下行的背景下逆势微增0.6%。中国市场的销量占大众集团全球总销量的38%。 （编辑：何芳）
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