受价格传导/装置检修等因素影响，自3月份开始国内乙二醇行业整体开工负荷大幅降低，特别是煤制乙二醇工厂行业整体开工负荷触及30%下方，昨日荣信停车之后行业即时开工负荷降低至29.42%的历史低负荷水平。
动态 | 装置 | 产能（万吨） | 动态 |
重启 | 贵州黔西 | 30.00 | 4月15号开始停车检修，预计6月2日重启 |
山西阳煤寿阳 | 22.00 | 5.8停车，计划6月中旬重启 | |
河南能源濮阳 | 20.00 | 3月31日停车，计划6月底重启 | |
新疆天业 | 35.00 | 4月6日停车，预计6月下重启 | |
内蒙古易高煤化 | 15.00 | 3.28日停车，预计7月中下旬重启 | |
扬子巴斯夫 | 34.00 | 4.30停车检修持续到6月18日 | |
中沙天津 | 42.00 | 5月2号开始全厂陆续停车检修，预计7月初重启。 | |
天津石化 | 4.00 | 4.24开始停车检修至6.20日 | |
停车检修 | 内蒙古荣信 | 40.00 | 6月1日停车，持续5天左右 |
自4月份开始乙二醇市场价格在经历了触底之后，开始进入缓慢提升阶段，当前市场价格回到3600元/吨上方，伴随着价格的缓慢回升，市场供应端装置重启的预期也逐渐开始趋于明朗；今日黔西装置投料重启拉开了行业供应端升温的序幕。
初步统计来看，6月份计划重启装置产能125万吨，7月份还有57万吨装置有重启计划。
而伴随着装置的陆续重启，行业开工负荷方面也将有大幅的提振，预计来看，受装置重启带动，煤制乙二醇行业开工负荷有望从目前的29.42%提升至下旬的42%上方；而一体化装置方面受例行检修结束重启的带动，行业开工从50%附近提升至60%上方。
但由于装置的重启多半是集中在下旬之后，因此6月份的产量贡献率相对较小，预计产量提升在3.8%附近。社会平衡来看，6月份伴随着聚酯产能基数的扩充，聚酯端需求的稳健预期之下，整体6月份仍有微量去库存的预期，预计去库存幅度在2万吨附近。
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