作为东莞服装产业数字化供应链的重要组成部分，运输数字化水平的高低，直接决定东莞服装产业数字化供应链的总体水平。近日，数字货运平台运满满联合物流领域研究咨询机构引航咨询发布《东莞服装产业带供应链物流洞察白皮书》，透过无处不在的物流大数据，详解东莞服装产业发展历程。
运满满数据显示，在2019到2023年的五年间，由东莞出发的服装货类线上发运货量呈现出稳步增长的态势，期间平均增速达49.5%。在有了数字货运平台之后，服装物流的稳定性可靠性和成本之间从“顾此失彼”，变得兼顾并行、相互促进。
以运满满为例，白皮书调研团队发现“印象深刻”、“上瘾”是用平台发货找车的东莞服装工厂、经销商、专线老板（或调度）的普遍反映，平台的高效匹配、价格公允、车型算法等让其既省心又省钱。
以往发货人都是在熟人关系里转圈，层层转包很难确保自己不当冤大头：缺乏公信力的市场基准价做参考，导致每年存在大量的成本浪费而不自知。而以运满满为代表的数字货运平台，用算法和广阔的运力资源池，彻底打破了这一物流痛点，让降本增效从目标、口号真正变成现实。在此基础上，数字物流日趋成为产业升级核心推动力，成为东莞服装产业价值输送、价值落地的“幕后英雄”。
江苏南通的典华纺织有限公司就是受益于数字货运平台降本增效能力和东莞服装产业外溢效应的众多工厂之一。公司主要生产桌椅靠枕、玩具相关纺织品，来自国外订单时间紧、要求高，公司常与东莞厂家合作，做好后用运满满叫车送到南通。
公司物流负责人张老板经朋友介绍用运满满已有四年。他算了笔账，今年6月7日他在运满满平台叫了9.6米的货车运输玩具包装套，从广州东莞发到江苏南通，运费要两千多元，算下来一车货相较之前自己托人找车省了5%的成本。今年，他已为公司节省了大概10万元的物流成本。
东莞服装产业的线上化进程将长期演进，并将持续带动产业上下游各方服务向线上转移。对此，以运满满等为代表的数字货运平台在此进程中也将持续担任重要角色。
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