今年湖北江西等地的洪涝灾害接近2个月，汛情确实会导致航运公司航次减少，从而营业收入减少，但这并非航运

虽然航运企业正面临着十年以来的最高破产风险，但许立荣认为从资本市场来看，目前还没有大规模的破产和重组

　　每年的年底都是外贸出口的一个旺季，不少船公司除了提高运价外，还要增收“旺季附加费”。不过今年的情况很特殊：船公司不但没有增加额外的费用，集装箱运价也降至近年来的新低。