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欧盟修改规定,“德国制造”遭遇难题

  德国《商报》10月20日报道,欧盟负责海关事务专员塞梅塔(Algiradas Semeta)提出,要修改欧盟关于 产品原产地标示的规定。德国各界对之反应强烈,认为对德国产品声誉带来严重负面影响,并冲击德国企业生存和发展。

  德国《商报》10月20日报道,欧盟负责海关事务专员塞梅塔(Algiradas Semeta)提出,要修改欧盟关于 产品原产地标示的规定。德国各界对之反应强烈,认为对德国产品声誉带来严重负面影响,并冲击德国企业生存和发展。


  按照原来的规定,只要主要部件在本国生产、并最终在本国组装出厂,该产品不受零配件多少比例来自何处限制均可在原产地证明上标示为 本国制造。而新的规定要求,产品的零配件如超过45%属于非本国生产,则不能标注为本国制造。如此以来,“Made in Germany”(德国制造)就有可能只能标为“Made in China”(中国制造)或者“Made by BMW”(宝马公司监制)。


  德国工商总会(DIHK)担心此举“对欧洲经济进入国际商品体系构成新的障碍”,并会“严重影响德国出口”,而且令企业–尤其是中小型企业为保持国际竞争力所付出的种种努力付诸东流。德国外向型经济严重依赖出口,每年为出口开具的商品原产地证明超过130万件。德国外贸批发商协会主席伯尔纳接受商报采访时表示,所有产品,只要最后的和最主要的加工和生产工序是在德国完成的,就应注明是“德国制造”。 “德国制造”不是指该产品的零部件来自德国,而是产品质检的保证和可信度,与所采用的零部件来源无关。

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