12月10日,中国“海上丝绸之路与世界文明进程”国际论坛在宁波开幕。北海、广州、漳州、泉州、宁波、扬州、蓬莱七城市签署了《新机遇、新挑战、新跨越––中国“海上丝绸之路”七城市联合申报世界文化遗产行动纲领》,明确了七城市将联合申报“海上丝绸之路”世界文化遗产。这也是“海上丝绸之路”进入中国申报世界文化遗产预备名单5年后达成的一个行动纲领。
宁波港有完整的发展序列
“宁波在海上丝绸之路中扮演着重要的角色。”昨天,著名历史学家、宁波大学龚缨晏教授在接受记者采访时说,“它不仅是大运河的唯一出海口,也是海上丝绸之路的主要始发港之一。”
龚缨晏表示,宁波海丝文化源远流长,“早在7000多年前的河姆渡,这里的先民们就滨海而居,以海为生,成为我国海洋文化的组成部分。”
而最值得一提的是,“宁波港经历了从木帆船到蒸汽动力的火轮船、柴油机动力的轮船,最后到集装箱巨轮。”龚缨晏说,“这是一个非常完整的发展序列。”
事实上,海上丝绸之路中的不少港口在经历了辉煌之后,逐渐退出历史舞台。而宁波港则在1840年之后,成功地实现了从传统到现代的转型。“昔日的宁波港,曾是海上丝绸之路的主要始发港之一,而今天的宁波港已成为一个现代化的国际港口。”龚缨晏认为,这在全国并不多见。
宁波“海丝”遗存非常丰富
宁波现有海上丝绸之路文化遗存120余处,按不同历史功能分为港口与贸易、城市建设、多元文化和海防要塞四类,其中10项具有代表性的文化遗存已被列入《中国世界文化遗产预备名录》。
这些“海上丝绸之路”文化遗存,内容丰富,涉及面既广且深,几乎涵盖了整个社会的政治外交、经济贸易、港口交通、宗教文化、思想学说、教育卫生、民间习俗、工艺美术等诸多领域。唐代以来宁波对外交往政治中心的鼓楼,保存完好,是宁波建立州城的重要标志;上林湖越窑遗址生产的历代大量瓷器是宁波海外贸易的大宗商品,奠定了明州(宁波)作为我国商贸大港和著名“海上陶瓷之路”的基石;镇海口海防遗址现今保存的清光绪年间的安远、靖远、平远等著名炮台及军事设施,是我国一处遗迹完整、保存良好的海防要塞。
“海丝”申遗,宁波还要做什么?
2001年,宁波举办首届“海上丝绸之路”文化周,从而揭开了宁波“海上丝绸之路”申报世界文化遗产的序幕。
同年12月,在宁波与“海上丝绸之路”文化国际学术研讨会上,发表了21世纪的“海丝”申遗重要文献《宁波共识》。
如果从那时算起,宁波海丝申遗已经走过了漫长的10个年头。那么,宁波申遗,还要做什么?昨天,联合国教科文组织驻北京办事处文化专员于连·格莱纳接受了记者的采访。“在七个城市中,宁波有自己的独特价值和地位。”于连说,古时中国与日本、朝鲜的交往中,明州港发挥着重要作用,这在学术界已经形成了共识。“宁波下一步要做的是明确自己的独特之处,并对一些文化遗存进行合理保护。这需要实质性的计划和措施。”于连说。
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