LACOSTE、COACH等奢侈箱包在专卖店橱窗中熠熠生辉，受到财富阶层日夜不息的热烈追捧。近日，记者以一名剪线工的身份深入到位于广东省清远市英德县的时代
“血泪”工厂
“组长，你让我回去吧，孩子还没吃奶呢……”凌晨零点左右，包装部一个刚生过孩子的女工面带倦容，泪水从脸庞滴落，哭着哀求组长。从当日早上8点到现在，除了吃饭之外，她已经站着持续工作了13个小时，她旁边另一个刚满十六岁的女孩眼睛夹着血丝，累得趴倒在台面上。
和记者一样，阿超每天的工作就是剪线头、挑线，但不论他多么努力做，他眼前永远是堆满了黑压压的等待修剪的包包。“你手快点!”这是组长每天对他说的最多的话。
“上周刚走了一批货，这批又来了，天天赶货，没有不加班的时候。”平车工阿丽向记者抱怨，“每天最少加班三到五个小时，下班基本都十二点了。”
终日困在厂房里日夜加班，是这群80、90后的真实写照。加班后回到宿舍，大家已经没有太多相互交流的时间和精力，缺乏休息的他们倒头就睡。在员工阿静的印象里，大家“眼睛永远红红的，像没睡醒一样”。
除了乏味单调的生活，在日夜赶工的生产工厂内，员工们在制作每一款“尊贵包”的过程中承受着却是与之完全相反的待遇。
老员工泰叔说：“在时代，经理呵斥高级主任，高级主任呵斥两个主任、主任呵斥组长、组长呵斥员工，已经形成了风气。”
阿超向记者回忆，一次他不小心被锥子扎破了手，组长只是瞥了他一眼，冷漠地吐出“笨死了”三个字。
此外，“进来容易出去难”，是时代员工对时代“变相压榨劳动力”的集体评价。
据了解，工厂只会发放工作第二个月的工资，而第一个月的工资则作为抵押。因此，大多数有辞职意愿的员工均舍不得抵押的第一个月工资，就继续在厂里度日。但招聘人员从来没有告知过应聘者这些“霸王条款”，合同上也没有写。
生产线简陋
设计精美、做工精良是人们对于COACH、LACOSTE到LV等奢侈箱包的普遍感觉，然而谁又能想到，这些价格高昂的包包却是在一个300平米不到的车间里，由30多名初中学历的员工“缝缝补补”而成的呢?
本报记者了解到，这些
员工素质低、生产线简陋，质量问题也随之而来。时代一名车间组长说：“在已经生产的200个包包里，我挑不出十个完全没有瑕疵的。”随后该组长强调，这批货6000个包包，需在一个月内完成，做好后将送往日本。
按照正常生产水平推算，平均每天要生产200个，按每天工作12小时计算，一个国际奢侈品女包生产用时仅3.6分钟，令人咋舌。
成本低廉
生产线简单，那么原材料是否考究呢?
“这些材料不是最上乘的，也就中等。”记者从时代生产COACH品牌型号为F77284女士布包的车间内搜集到生产该布包的所有材料，随后来到华南地区最大规模的广州三元里皮料批发市场，多位业内行家详细鉴定记者所提供的材料后一致地作出上述回复。
其中，一块所谓的“意大利进口高等材料”经三位从业长达30年的老行家鉴定后，被异口同声地咬定“这块是很普通的PVC，简称塑胶”。
一位老行家告诉记者，顶级的布料箱包通常使用台湾进口、质量一流的布料，但这种布料市场价为100元/码左右，通常一个中等型号的女包只需要0.8码左右的布料，“即使是用最好的布、最好的辅料做成的女包，成本价也只会在300元至400元之间。”然而，记者从广州各大相关奢侈品牌的专卖店发现，采用类似布料、类似款式的女包售价在1万到1.6万。
据媒体报道，PRADA的CEO曾表示，他并不介意让消费者知道，自己的产品是意大利设计，而有些是在中国生产的。
据悉，时代皮具与多个奢侈品客户的合作关系都已超过10年，而其与最大的客户COACH合作关系已达13年。如今,时代皮具的代工客户名单中还包括了FOSSIL、MICHAEL KORS以及LACOSTE，已拥有位于香港、东莞、英德三地的5家子公司，其产品主要用于出口，其中出口美国、欧洲的占75%。{page_break}
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世界奢侈品在中国
普华永道近日发布《2012年亚洲零售及消费品行业前景展望报告》称，奢侈品在华销售再创新高，大中华区奢侈品销售额有望首次超过日本，中国内地二三线城市成为重要的奢侈品市场。有业内人士预测，中国将在2015年成为手提包、手表、鞋和衣服等奢侈品的世界头号购买国，生活在小城市的人是推动奢侈品销量增长的动力。
其中，今年中国奢侈品市场销售额预计增至115亿欧元(折合155亿美元)，奢侈品销售额出现25%的增幅，而中国成为推动全球奢侈品市场增长贡献最大的国家。
中国市场研究集团创始人雷小山曾对外表示，预计中国的消费者今年在奢侈品上的开支会达到156亿美元，比去年上升20%。“人们不知道把钱放在哪里，所以立刻就朝着高端商品看齐”，以及“人们挣到的钱越来越多，他们一有钱就想展示自己的成功”等各种声音，成为中国市场对奢侈品巨大消费力的解读。
各大奢侈品牌正不断地从中国市场“捞金”。旗下拥有PRADA、MIUMIU、CHURCH‘S和CARSHOE品牌在内的PRADA集团公开表示，近一季度，集团在亚太市场的销售额增加了39%，达到5.80亿欧元，亚太市场成为PRADA集团业务布局中的重要棋子。“所有地理区域录得的增长率均超过两位数，而亚太市场的主导地位再次得到肯定。”该集团发表声明称。
欧美等奢侈品公司在中小城市开设门店的速度越来越快，但他们的扩张计划也受到缺少适合他们品牌的硬件设施阻碍。“他们不能到处开店，因为这需要有相当好的购物中心，”里昂证券公司的阿龙·费舍尔说，“这些欧洲品牌不会在一年之内把门店数量从10家增加到150家。他们得花费大量时间选择正确地点。”
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