无论是篮球鞋还是足球鞋，或是休闲运动鞋，今年最明显的特征就是“运动鞋”。
现如今，鞋子的重量轻并不等于“偷工减料”。为了走轻量化路线，各品牌在原材料、结构设计方面融入了众多科技元素。在本篇报道中，记者也对当前主流品牌的运动鞋新技术进行了盘点。
减轻重量的第一个途径就是减少鞋面重量，其中的典型代表就是李宁(李宁专卖店)SuperLight10代超轻篮球鞋。记者在销售专柜看到，无缝线工艺、TPU覆盖的透气开窗等技术的应用都减轻了鞋面的重量。
在穿着感受上，有消费者在测评报告中表示，由于鞋身轻量化降低了鞋面支撑，所以这款鞋在鞋型设计上启用了类似巴郎戴维斯当年Conquer战靴那样紧实的脚感，穿脱时不太顺畅，但是鞋带绑紧后对于脚踝的保护还是非常充分的。
这位消费者还透露，这款鞋在鞋面部分加入了碳纤模块，因此拥有更好的包裹性，更有助于运动。
但是，这位消费者也坦言，鞋身透气的条纹网布容易导致鞋头部分出现褶皱，不太美观，但在功能性方面则贴近当今篮球鞋的主流透气功能。
不只是SuperLight10代，早在两年前上市的adizeroCrazyLight就是一款轻量化篮球鞋，单只球鞋仅273克。这款鞋的鞋面是网面搭配特殊材质的尼龙面料，没有一点皮革，并且使用了SprintWeb技术将鞋面的厚度减少到1毫米。虽然厚度减少，但是它的支撑和保护作用还是和普通篮球鞋一样。
减重途径二
无中底设计
在运动鞋的消费者测评报告中，记者发现了一篇主要分析鞋底的文章。在该报告中，消费者测评的产品为彪马(彪马专卖店)的evoPOWER
1。其坦言，从球鞋重量来看，身为力量系战靴的evoPOWER1能如此之轻着实令人惊讶，这也符合了当今足球鞋轻量化的大趋势。
据这位消费者分析，这款球鞋能够如此之轻，主要归功于无中底设计，这就不得不提及evoPOWER1的核心技术GRADUALSTABILITY
FRAME(渐进式稳定结构)，保证了球鞋在轻量化的同时不会损失力量。实际上，对于传统球鞋来说，中底相当于车子的悬吊系统，位置介于鞋面与外底中间，是鞋子最重要的一部分，可以给球鞋提供稳定性和避震功能。
据其分析，该鞋使用的法国Pebax尼龙大底和ADAPLITE超细纤维面料对轻量化也有极大帮助。
此外，evoPOWER1的FG大底采用了混钉技术，球鞋前底运用了四颗圆钉，加强了球鞋的灵活性。消费者在实测的过程中感觉转向性明显强于全刀钉的球鞋，而球鞋中前部及后底的刀钉又保证了球鞋的抓地力和稳定性。这也意味着，混钉鞋底设计在保证启动性的同时转向性也有大幅提升。
减重途径三
减少人工皮革应用
实际上，近年来运动鞋所使用的人工皮革正在被其他材料所替代。这一变化的契机是NIKE在2011年发布的“HYPERFUSE”。这种鞋并没有采用人工皮革等材料重叠缝合的传统方法，而是用氨酯薄膜夹着透气性优异的网眼材料热压融合而成，这样不仅使鞋子更轻量化，而且简化了生产方法，降低了生产成本，因此很快就被广泛采用。
根据行业内的推算，采用这种制造方法的运动鞋已经占到整体的10%至15%。
尽管当前对于轻量化运动鞋还存在着诸多偏见，但一家鞋企的高管断言，轻量化是每种鞋子设计的基本出发点，“除了完美的功能性和科技含量，今天的消费者无论参加何种户外活动都希望能穿着一双轻量的鞋子。”
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