港口股营口 港市值仅309亿元
本报统计过去6个月沪股通股份的表现，发现中小型股份仍是内地投资者的至爱，10大表现最佳的A股市值均少于500亿元(人民币。下同)，最小的只有33.8亿元，排在首位的“沪股通股王”港口股营口港(沪：600317)，市值也只有309.4亿元。
英大证券研究所所长李大霄表示，现时A股市场是“以小为美，以新为美，以劣、以重组为美”，细价股在A股市场跑赢重磅股，惟他建议，未来有意透过沪港通投资A股的本港或海外投资者，“还是根据价值投资理念去买比较好，大型股会比较稳健。”
独特题材股贵 只有蓝筹便宜
他坦言，“航天军工股已经升得很厉害、很贵，基本上所有独特题材股都不便宜，例如传媒、科网等，只有蓝筹是平的”，所以沪股通应选上升空间较大的重磅股，特别是那些较H股折让20%至30%的A股。
沪股通10大升幅股份中，航天军工股便占去4个席位，包括北方导航(沪：600435)、中航重机(沪：600765)、成发科技(沪：600391)及航天动力(沪：600343)，自宣布将推出沪港通以来升幅介乎91.5%至102.3%。其次是软件股，10大升幅榜中也有两个代表。
瑞银：外资不熟悉 细股有保留
瑞银财富管理北亚太区首席投资总监浦永灏认为，A股散户一向钟情高增长的中小型股，故对过去6个月中小型股跑出并不意外，但“沪港通开通后，本港及海外投资者或会对投资中小型A股有保留，因为他们对这些A股不熟悉。”
根据升幅榜，排在前列位置的A股均是市值只有数百亿元的股份，要找市值逾千亿元的A股，最前的已是排在89位的内地最大水电公司长江电力 (沪：600900)，升幅39.9%。其他重磅A股如市值逾万亿元的中石油(沪：601857)及工行(沪：601398)，期内升幅只有5.5%及 9.1%，反映A股是细价股天下。
浦永灏指，沪港通启动后，细价股跑出的情况暂不会改变，惟机构投资者比重会明显上升。他估计，香港与海外投资者应该会比较喜欢A、H同时上市而折让较大的 A股，例如内银股、铁路股等，一些香港没有上市但比较大型的A股，如家电股、软件股及消费股，预计都会较受投资者追捧。
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