“我那只Gucci粉色帆布单肩包是2006年买的，当时是5000元左右，最近拿到二手店，卖了500块。虽说包包年份是长了点，但我保养很好，差不多有八九成新，居然就是这么个白菜价，只是想着放着也是闲置，挥泪甩了。”小G说起自己与二手店的交集，一脸无奈，“我还有一只Miu Miu的牛皮包，也是2006年买的，买来8000多元，卖了300块。虽然这只包品相不太好了，但这个价钱还是让我有一点小吃惊。”
奢侈品的包包能保值，这个论调相信几年前大家都听到过，但二手市场就是最好的检验地：前几年还无比火爆的款式，现在可能已无人问津，如今，除了个别当红的品牌和包款，大多数都是进店拦腰砍的命运，而且前提是你保养得当，极少有使用过的痕迹。
7成新以下白菜价
9成新以上才吃香
昨天下午，武林路的二手售卖店巴黎站中，老板娘Ada正在仔细查看一只刚从客人手中收来的巴黎世家机车包，这只黑色镂空款还是限量版，看起来还算新，包包已被挂上了吊牌：5800元。而国内专柜价约14000元。“我们现在收来的二手包，9成新以上的基本都在国内专柜价的5折以内，其实还是蛮划算的，有些真的只是背过一两次。”Ada说，现在店里收货，7成新的已很少见了，8成新基本是底线，成色再差一点的就不收了，“因为收来都卖不出去。”钱江晚报记者在店内看到，有一面墙挂着一些看起来略微旧的包款，Ada说这些包基本是店里成色最差的了，如果一段时间卖不出还得再降价。
“7成新以下的不收，当然也有例外，那就是你真的很便宜，白菜价还是有人会考虑，比如五六千元的包只卖几百块，只要你舍得，这就是出路。”Ada说，在两三年前，8成新的包包卖个6折还是没问题的。
记者随后在另一家二手售卖店法国站也看到了同样的情形。一位顾客正在询问店员怎样的二手包才会收，得到的回复是“成色很差的基本不收，一些品牌的基本款也没有太大的价值了。”
新旧包包混着卖
限量版能卖出溢价
几年前，二手奢侈品店里满眼是logo，如今其货品已从单调的logo色变成五彩斑斓。在巴黎站，一整柜陈列的43只包中，只有7只是logo明显的款式，这个比例在两三年前是完全不同的：当时大约有7成以上是logo款式。法国站虽然logo款比例略高一些，但比起刚开店时也少了不少。
“以前很好卖的LV、GUCCI和Dior现在都没有那么容易动了，Chanel和爱马仕还好些，但香奈儿的包包也不是什么都好出，现在客人喜欢挑限量版、特别款以及新款，看重性价比，有些老的款式不那么受欢迎了。”Ada告诉钱江晚报记者。
开店之初怕货源不够，一部分二手店老板兼做起代购，店里是新款旧款一起卖。随着二手市场的成熟，货源已不是问题，但新款依然占一定比例。“一般新款都以比较难拿到货的限量版为主。”记者在米兰站看到，Celine的笑脸包就有全新品，而且是国内专柜都没有的货。“有些全新品是我们海外淘的，有一些是客人拿来卖的。有些贵重的包本身是客人的礼物，拿来变现的。”Ada还透露，有些人专拿限量版或定制款来赚钱，比如记者在店中看到一款爱马仕的铂金包，专柜价近8万元，但是没有货，店里标价要10万元出头。因为爱马仕有些包因为稀少，加价都有人要。
在巴黎站的1个小时里，店里收进了2个寄卖的商品，一只包包是客人上门送来的，另一块价值20万元的手表是寄过来的。老板说，现在一天至少可以接到10多件寄卖的产品;买主也不像早几年犹犹豫豫，而是开门见山表示我就是来买二手包的。有一位40岁左右的女士和店员讨价还价多次后，终于以2300元拿下一只9成新的GUCCI包，这只包原价8000多元，她觉得“很划算”。
“我现在还挺喜欢逛二手店，时不时会有一些很特别的款式出现，适合我这种没有目的性的购物者。有点小惊喜，看上了就买了，或者直接换。”Lily最近刚刚去了一趟二手店，拿了自己的Lady Dior补了几千元差价换回一只Chanel限量版，很满意，因为包非常新，“我当然不喜欢旧款，家里又不缺。”
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