今日市场小幅低开，低开后市场运行的一个小时中，维持着窄幅震荡。昨天市场的量价配合上是不错的，只是量稍微大了一些，价涨的慢了一些，那么就短期而言会产生一定的抛压盘，市场短期回调一下就要去对市场的支撑做一次确认，今日市场回调是可以的，但是回调的过程中就要求缩量。不能让筹码大量流出。
早上的节奏很预期，主力在尝试缩小分化，预期的滞涨股在补涨，而强势股虽有部分在挣扎，但大部分的在补跌，就整体氛围而言，操作性并不高。究其原因，主要是滞涨股不好把握，数量不少，真正可想象的空间也不大。所以面对这种局面守住大部分资金，等待更加适合的机会出现，显然更为理智。
交易这件事，笔者是始终坚持要有仓位在，可能这和本人本身的惰性有关，有仓位在至少会逼迫自己每天坚持看盘，复盘，分析、研究等，虽有时显得枯燥无味，但回顾炒股的这几年，总体是快乐的，收获不少。所以对于读者，我也一直这样谆谆教诲，无论如何要有仓位在。眼下的局面，虽不支持大手笔的买卖，但小仓位的博弈，保持住市场的敏感性显得尤为重要，这样机会来临时，不会找不到北，能及时作出相应策略应对。
后续行情坚持保持一份谨慎，不少个股的图像走坏有下探需求的事实，不能忽略!交易是分阶段的，既然眼下适合交易滞涨股，那我们就从滞涨股的角度去拿捏，下面两个维度笔者认为可以尝试：
一是最近有利好消息刺激的，给资金一个做多理由，或许能引爆走势;二是，出现推量的个股，个股有堆量往往是提前受到中线资金的青睐，就差点火，这时候进场，无处安放的资金或会抱团取暖营造出赚钱效应。至于仓位，还是要控制好，滞涨股的补涨空间相对强势股有限，后续资金接力一出现问题，可能就结束了，一波流。
盘面上港口航运、环保、电子竞技等概念板块涨幅居前。由于近期BDI、沿海运价连续上涨，集运公司集中度大幅提升，引发市场对航运业复苏的预期。特朗普当选美国总统，给一带一路主题带来一定的想象空间。关注一带一路，基建投资有望带动海运运输，引发市场对航运业回暖的猜想，同时受航运板块长期低迷的影响，其估值较低，也触发了资本的流入与追捧。
技术上，短线指标超买，自然就要修正，今天早盘就是指标修正行情，大盘平开在围绕3210震荡一个小时后，重心下移到3200上方震荡。如果没有持续放大量能，技术调整压力加大，所以轻仓的朋友不妨干脆耐心等待一下，寻找低吸的机会，盲目追高牛市一样被套。分时指标钝化后，上涨只能依靠成交量，出现萎缩，则有出现一次明显回调的可能。
接下来大盘应该继续围绕3200整固，今天下午或明天早上或许会有一波上攻，但幅度预计也不会强，近期行情的高峰期估计跟深港通开通吻合，下周一大概率是深港通开通，所以本周上半周做技术修正是非常有必要，是为接下来的高潮做准备，回调是买入证券股的好机会，央企改革是补涨板块，金矿多多，深港通相关概念股也是值得纳入视线，大盘不会深调，首先可能是考验120周均线位3190。
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