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力克|汽车的数字化生态对其生命周期带来深刻影响

随着数字化的发展,越来越多的汽车OEM和一级供应商以软件为中心开展的项目极大地提高了汽车行业的信息化水平。统计显示,2025年,全球汽车行业的数字化投资有望接近1700亿美元。工业4.0的推广、机器人操作的高度可配置性和灵活的生产模式可以大幅提高汽车的生产效率和准确性,包括模拟、加密、预测分析等技术的应用则可以帮助制造商优化生产系统,提高汽车生产质量,而供应链的数字化,则有利于汽车产业调控并优化库存与运营成本。

  01、围绕汽车的各种生产生活活动,日益成为数据生成源头。

  随着数字化的发展,越来越多的汽车OEM和一级供应商以软件为中心开展的项目极大地提高了汽车行业的信息化水平。统计显示,2025年,全球汽车行业的数字化投资有望接近1700亿美元。工业4.0的推广、机器人操作的高度可配置性和灵活的生产模式可以大幅提高汽车的生产效率和准确性,包括模拟、加密、预测分析等技术的应用则可以帮助制造商优化生产系统,提高汽车生产质量,而供应链的数字化,则有利于汽车产业调控并优化库存与运营成本。

  但汽车的数字化转型范围比这更为宽广,既涵盖汽车产品的设计和研发,也包括制造环节,还包括后端的出行服务。汽车产业链的数字化,意味着与能源、城市交通等更多领域、更多方面的链接,汽车行业的数字化,是整个社会生产生活数字化转型战略和体系中的一部分,围绕汽车而开展的各种生产生活活动,也日益成为数据生成工具。

  02、随时随地生成的数据

  在整个产业链上,从社交媒体、购物网站等收集消费者偏好,以此影响汽车外观、内饰、车厢空间等设计开始,到原材料的采购、各个零部件或组件在智能化生产网络中的生产流动、销售、无人驾驶,所有节点上,都有各种传感器、器件、软件分工协作,完成数据的采集、传输、分析。比如,在半自动和自动驾驶车辆投放市场前,会有数十上百辆这样的进行数百万英里的测试。生产商通过在这些车辆配置大量技术精湛的视像、声纳、雷达、激光雷达传感器等,将所有与汽车安全驾驶、驾乘体验、交通拥堵情况、能耗等相关的数据信息收集,传送到人工智能系统,由智能系统按照特定背景对这些浩瀚的数据进行互相关联、分析,从中提取有价值的信息,为车辆及零部件设计、材料选择、生产工艺等相关领域的持续修正、改进提供依据。这种数据收集过程也将涵盖量产化的汽车的整个生命周期,是一个持续的、不断累积的过程,也是汽车智能系统不断学习、改善、进行智能决策的过程。

  03、OEM厂商掌握数据,决胜市场

  安全性是汽车消费者和OEM最为关注的问题之一,近期某知名电动汽车品牌因为发生安全问题而导致巨大的损失。特别是未来的无人驾驶或半自动驾驶的汽车,如前所述,为了避免发生碰撞,在汽车量产前,OEM会对车辆进行很多次测试。比如,当有人或者动物在汽车前经过,或者道路上突然出现障碍物体,甚至其他驾驶员驾驶出现异常,就需要利用装在汽车各个部位的摄像头或雷达探测系统探测到潜在的危险,由速度传感器、温度传感器、图像、距离传感器将这些参数收集起来,交由系统进行识别,并由智能系统做出正确判断,引导驾驶系统做出合适的响应。

保障了汽车安全,

汽车OEM可能就成功了一大半。

  汽车的安全性、品牌口碑、价格、服务、外观造型、色彩、车厢内部的空间、内饰的设计、布局、材质、触感、车厢内的温度环境等都会影响汽车消费者对汽车的消费偏好、向朋友推荐的可能以及对于品牌的忠诚度。比如,消费者看到汽车的第一眼、打开车门的刹那是满意还是失望?车内温度通常设置在什么水平?驾驶的时候有什么行为、动作习惯,是否爱听音乐、是否近视、一般的视野范围怎样,日常驾驶的距离有多远?驾驶习惯是否容易导致发动机或零部件的损坏,是否以及怎样更换汽车座椅的内饰、外部的贴膜?有哪些容易犯的错误或疏漏需要通过汽车零部件、系统的设计进行巧妙的改善来弥补?等等。

  这些日常数据的搜集、分析、提取,有望为汽车生产商日后的汽车设计和生产、精准销售以及售后服务提供重要的依据。

  04、产业链面临挑战,拥抱变化

  数字化生态流程还对包括汽车座椅生产企业在内的业务决策模式、生产流程带来深刻影响。对于汽车座椅生产企业,通过从汽车OEM处分享搜集到的数据,如消费者日常驾驶或者坐车的距离,在驾驶或者乘坐过程中坐姿及坐姿变换,判断消费者对座椅软硬、座椅高低、空间的需求情况,甚至不同座椅面料的耐磨性能、体感舒适度、散热、透气性,决定座椅的设计和材质使用。

  同时该企业的采购部门可以通过合格的供应商网络,查找出最符合要求的材料或产品,将设计、生产要求(包括图片)传送给自己的供应商,完成在线试制,再逐步进入量产,从而增加与供应商的沟通效率,提升对生产节奏、质量、成本的透明性和可控性。加入数字化平台的各个部门之间的繁琐重复的工作,如流程审批,标准产品图片的绘制等,都可以自动执行,从而提高企业的效率和竞争力。

  05、数字化将是未来十年汽车行业的主要发展方向

  未来十年,数字化以及物联网、技术合作、软件功能和定制化解决方案将是汽车行业的主要发展方向。车辆的数字化、汽车生产组织的数字化以及未来出行概念的数字化互相融合,将推动包括汽车设计、汽车制造、供应链物流及消费管理在内的汽车整个生命周期的数字化转型。各个部门也将由智能部门进行连接、协作、调配、优化。

  6月12日及13日,力克将于上海举办第三届汽车座椅及内饰论坛,我们诚挚地欢迎来自汽车行业各个领域的代表,共同探讨如何藉由工业智能,应对挑战率先实现数字化转型。

  【关于力克】

  力克致力于为拥有前瞻思维的时尚服装、汽车内饰和家具公司开发他们所渴求的领先技术。通过推动这些行业的数字化转型,力克从设计到生产全方位地赋能品牌商和制造商,助力他们在市场中稳操胜券。

  力克成立于1973年,如今在全球共有32家子公司,为世界100多个国家的客户服务。力克拥有1,650多名员工,2017年营业收入为3.13亿美元。公司的股票在泛欧证交所上市交易。

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