图1 华东地区PTA价格与利润走势图
来源：隆众资讯
10月份国庆假期归来至月末PTA行情震荡走低。供应方面，国庆后恒力石化1号线进入检修。蓬威石化和亚东石化进入短停，以及逸盛大化、宁波逸盛装置停车后又重启，装置重启与检修并行。致使开工率在82.95%。需求方面，聚酯维持刚性需求，负荷在89.05%，下游聚酯市场产销一直维持低位。月下旬PTA市场价格开启下跌模式。成本端，原料PX受浙江石化、恒逸文莱新装置投产预期的影响，价格不断呈下跌态势。PTA成本塌陷，行情一度跌破至4818元/吨附近，现货价格4850元/吨，较上月环比下跌4.06%。供应方面，恒力1号装置重启，2号装置10月26日进入预期检修，虹港石化及大连逸盛已恢复运行，PTA自身开工负荷下滑至81.41%，较上月环比下滑3.78%。虽然聚酯开工维持在87.27%附近，对PTA维持刚需，即使聚酯厂家降价促销，整体产销也差强人意，且对后市有减产、停车计划。目前PTA市场新装置投产预期在即，市场对未来PTA需求较为担忧，PTA行情短期行情走势难言乐观。关注PTA新投产装置进度以及聚酯库存及产销情况。截止10月28日，PTA加工费为595元/吨，较上月价格跌195元/吨，环比跌24.68%。表1 近期国内PTA检修计划表
企业名称 | 产能（万吨） | 计划检修 | 计划重启 |
恒力石化1# | 220 | 10月8日检修 | 10月18日已重启 |
佳龙石化 | 60 | 8月2日检修 | 未重启 |
亚东石化 | 75 | 10月10日短停 | 10月14日已重启 |
蓬威石化 | 90 | 10月10日检修 | 10月28日已重启 |
逸盛大化 | 225 | 10月10日降负5成 | 10月23日已重启 |
虹港石化 | 150 | 10月14日检修 | 10月28日已重启 |
江阴汉邦 | 220 | 10月25日检修 | 15-20天 |
恒力石化2# | 220 | 10月26日检修 | 检修12天 |
亚东石化 | 75 | 计划11月份中旬检修 | 检修15天 |
供应面：恒力石化1号线220万吨、逸盛大化140万吨、虹港石化150万吨、亚东石化75万吨、蓬威石化90万吨、四川晟达100万吨、逸盛宁波220万吨分别有检修与重启，因此，PTA开工率调整至81.41%。综合来看，11月份恒力2号线继续检修，江阴汉邦220万吨继续检修、亚东石化75万吨装置有检修预期，新凤鸣220万吨装置有新投产预期。预计10月平均开工率在83.17%附近，10月产量预计在370万吨附近。
需求面：本月底有聚酯工厂检修计划，如万凯等。而金纶前期计划检修的装置业已推迟，因此预计近期聚酯开工或小幅下滑，然不排除其他工厂加入检修、减产中，预计后期聚酯平均开工将在87.72%附近。
后市预测：
预计11月初PTA市场继续趋弱调整，运行区间在4600-4900元/吨。下月PTA检修与投产并存，但PTA新投产预期使得PTA后市供过于求的预期仍存，后市PTA市价及加工费承压，按照2014年-2016年的加工费为350-400元/吨附近来看，目前加工费仍有200-250元/吨的下跌空间，加之原料PX价格受浙江石化、恒逸文莱等装置的新投产预期，致使成本端支撑疲软，同时下游终端市场订单并未有明显好转预期，聚酯厂家利润或被进一步压缩，高库存、低产销模式或将再一次上演，综合来看，整体预期行情偏弱的情况下，PTA行情难言乐观。
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