4月份出疆棉运输量较上月有所下滑，不过总量依旧保持在50万吨左右的发运量。其中，公路运输终于逆袭成功，运输量高于铁路8.58万吨。
一、运输量
2020年4月，出疆棉总计发运环比减少5.91万吨。其中，通过公路发运环比增加7.24万吨，同比增加4.46万吨，新疆专业仓储出疆棉通过铁路发运量总计环比减少13.15万吨，同比增加5.64万吨。
二、运输流向
据全国棉花交易数据统计，4月份出疆棉发往内地省份主要为山东省、江苏省、河南省，这三个省份合计发运量为30.3万吨，占总发运量的60%。其中，山东省发运量最大，为14.65万吨。从运输方式对比来看，公路发运至山东省的运输量最大，为10.33万吨;铁路则是发运至江苏省的运输量最大，为4.41万吨。
三、运输价格
公路方面，4月份出疆棉公路运输报价持续下跌，平均价格区间跌入400以内。比如：奎屯运至山东省平均运价386元/吨，较3月下跌98元/吨，奎屯运至河南省平均运价385元/吨，较3月下跌85元/吨;库尔勒运至山东省平均运价377元/吨，较3月下跌78元/吨，库尔勒运至河南省平均运价358元/吨，较3月下跌73元/吨。
铁路方面。继3月下旬疆内各货运中心相继推出运价优惠下浮方案之后。在4月中旬左右，乌鲁木齐铁路集团公司各货运中心又放出大招，奎屯、库尔勒、喀什三个货运中心发往内地11个路局到站的皮棉棚车运价下浮政策进行了调整：60吨棚车下浮65%，70吨棚车下浮70%，让利幅度之大前所未有。
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