据本网最新监测数据显示，截至2026年1月29日，我国进口棉主要港口库存总量录得49.54万吨，周环比上升4.25%。分区域看，山东地区青岛、济南港口及周边仓库库存约41.3万吨，同比小幅下降2.93%;江苏张家港及周边库存约3.50万吨，其他港口库存约2.94万吨。同期，进口棉到港均价(M指数)稳定于72.71美分/磅，折1%关税进口成本约12454元/吨，滑准税成本约13564元/吨。而国内3128棉均价报16057元/吨，近期小幅上涨，新疆棉山东到厂价同步跟涨，反映出内外棉价差仍处高位。
深度分析：库存攀升背后的供需逻辑
1. 供应压力持续积累，港口库存增长折射进口动力
尽管山东地区库存同比微降，但全国港口库存周度明显上升，叠加2025/26年度全国累计公检量已达722.98万吨(同比+13.13%)，其中新疆棉公检量增幅显著(+14.75%)，充分印证新棉供应整体充裕。进口棉库存增加，一方面与国际棉价相对低位、采购窗口开启有关;另一方面也反映国内部分纺企对高等级棉的补给需求...
会员内容
来源：
