一则令时尚界扼腕的消息传来：法国知名鞋履品牌Minelli正式宣布停止运营。自1973年创立至今，走过半个多世纪风雨的Minelli，已在法国官网发布公告证实这一悲情结局。同时，官网提示：品牌门店将营业至今年5月底，此后彻底告别市场。 　　Minelli由法国设

卓诗尼从规模到价值，三重升维重塑舒适女鞋 ,重塑一套关 于“舒适”的系统性品牌叙事。

皮革及制品板块却展现出强劲韧性。据该国出口促进局(EPB)最新数据显示，2025年7月至2026年4月(2025-2026财年前10个月)，孟加拉国皮革、皮革制品及皮革鞋类出口总额同比增长5.95%，

在2026年Chinaplas中国国际橡塑展上，巴斯夫带来了一款引发行业关注的创新成果——携手设计工作室The Directive Collective及全球知名鞋履品牌Clarks共同打造的聚氨酯(PU)概念鞋，以及双方深度合作落地的TRIEASE系列鞋款。这不仅是材料巨头与终端品牌的一次联名，更指向了

中国台湾鞋服辅料巨头百和兴业股份有限公司(Paiho Shih Holdings Corporation)近日完成一笔大手笔注资——通过现金增资方式，向其在越南的子公司Vietnam Paihong Limited Company追加投入1.2亿美元(约合人民币8亿元)。这笔增资对应约1.2亿股，由母公司全额认购，资

倒计时30天！来广州时尚展，没有做不成的服装生意！从女装、男装、童装到国风服饰、运动潮牌、婚纱礼服，

越南快讯》4月27日报道，受中东紧张局势影响，越南第一季度对美出口下降了近10%，其中纺织品、木制品

肯尼亚投资局现身罗马，在意大利肯尼亚经济论坛上掀起了一场“东非机遇热”。这场论坛不仅吸引了超过220家意大利头部企业到场，更依托《马赛计划》与《肯尼亚—欧盟经济伙伴关系协定》的双重政策红利，正式向全球投资者递出了橄榄枝——尤其值得鞋业同行高度关注的是，

两辆满载非洲商品的货车在中国海关完成了载入史册的通关——位于南海之滨的亚洲最大客货综合性公路口岸深圳湾口岸，一辆装有24吨南非鲜苹果的货车经快速监管后平稳驶离;远在长江下游的江苏张家港海港口岸，一大批232吨原产自尼日利亚的蓝湿羊皮在南京海关所属张家港海关办理

受西亚地缘政治危机持续发酵影响，印度皮革和制鞋行业正遭遇前所未有的成本冲击。霍尔木兹海峡航运受阻，导致以石油为原料的人造革、橡胶化工原料、粘合剂、塑料制品及鞋底等产品价格大幅攀升;同时，海运和保险费率急剧上涨，叠加原材料供应链中断，企业的投入成本涨幅已

奥康国际，正经历着前所未有的至暗时刻。 　　2025年财报的出炉，又一次将这家老牌鞋企推向了舆论的风口浪尖。数据显示，奥康国际全年实现营业收入19.24亿元，同比下滑24.23%;归母净利润亏损高达2.41亿元，亏损幅度较上年同期进一步扩大。更令人心惊的是，这已经是奥康自2022年以来连续第四年陷入亏损，四年累计亏损额令人咋舌

污染问题正悄然演变为一场生态与经济的双重危机。据外媒报道，当地50多家制革厂长期将未经任何处理的工业废水直接排入环境，已对周边生态系统造成了不可逆的冲击，而这场危机的核心，正指向全球鞋业供应链中不可忽视的环境治理短板。