7月1日，北京、上海、广州、深圳间开通了3对一站直达特快电商班列。电商特快专列将采取和社会快递公司合作开行的方式，用直达特快专列，弥补了原有普通列车运输货运速度的问题，让珠三角、长三角制造在24小时之内运抵首都。
此外，国内一些电商巨头纷纷自建物流体系。天猫近日宣布与海尔日日顺和菜鸟网络打通，在全国2600多个区县提供大家电免费送货上门安装的服务。顺丰速运与联想控股旗下的佳沃集团近日签署战略合作协议，未来，双方将在生鲜食品产地直供、冷链物流等方面开展深度合作，共同构建生鲜食品全供应链管理模式。
电商巨头自建物流体系，在一定程度上挤压了以干线运输、仓储物流为主要业务的传统物流企业的利润空间，传统物流企业的蛋糕被越分越小。
如何依靠原有优势加强物流与电商之间的合作，成为摆在传统物流企业面前的一个难题。而宁波传统物流企业正在调整步伐，开始紧跟电商发展节奏，透过占领电商上下游物流，发展大件快递物流、参与电商园区配套服务等方法开辟新市场。
以金融物流、采购物流、生产物流、仓储物流等领域为发展重点的宁波余慈物流有限公司，从去年开始与电商巨头京东合作，将触角伸向了电商供应链体系，并利用自身仓储优势，为京东提供采购、供应一站式服务。
据余慈物流副总经理盛海锋介绍，去年5月，余慈物流与京东商城达成协议，为京东商城提供饮料大批量采购和及时供应服务。
“与京东的合作其实很简单，京东给我们下达采购目录、数量以及报价，我们根据这些要求，采购货品，并负责运输，直到安全送达规定的目标仓库，全部完成后，我们收取其中的运费和增值服务费。”盛海锋对记者说，这种合作模式实现了双赢。
京东选择余慈物流降低了回款风险，如出现质量风险，根据合同约定，京东可以将风险转移给供应商。京东作为电商巨头，将一些非核心货品的采购权外包给物流企业或其他专业的供应链服务企业，腾出精力快速扩张市场。这些是供应链企业在与电商平台合作中的独特优势。
而余慈物流借助京东成功进入电商采购领域，拓宽了新市场。盛海锋说，现在，余慈物流背靠着京东，也开始与百事可乐、娃哈哈等大企业做起了生意，这在以前是完全不能想象的。
“目前，我们负责京东在华东地区的采购业务，除了利用自身的仓储优势，我们还跟随京东商城的仓储建立了自己的仓储空间。”盛海锋说，“现在我们可以实现与供应商的实时结算，然后以我们的名义进入京东仓库，京东则定期与我们结算。”
盛海锋表示，这种操作具有一定的金融服务性质，好处是解决了核心企业与非核心企业实力不匹配的问题，同时利用客户企业的库存或应收款质押，盘活了客户企业的资金，实现了资源优势互补。
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